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Bonjour,

J'ai démarré mon 1255cc sur ban après remplacement à neuf des chemises/pistons/axes/segments et une huile HEL minéral 20W50 pour ancienne pour le rodage (pression huile 4,5 bars OK).

Le seul problème qui me chagrine s'est une légère fumée bleu au ralentie après que le moteur monte à température (+/- 70/80° max. OK)puis une gros bouchée à l'accélération + moteur qui pétarade et plus rien à +/- 2000/3000 tours.

1 > Quel est la provenance de la fumée à bas régime?
- il reste les soupapes (guide neuf remplacé par professionnel),
- attendre le rodage des chemises et pistons,
- mélange trop riche (gicleur ess. 125 remplacé par 120)

2 > Pourquoi le moteur pétarade à l'accélération?
- mélange trop riche
- calage de l'allumeur

Une autre question, pourquoi j'ai une vis de richesse de ralenti sur un des 4 carbu. qui est vissé à fond et ne permet pas un réglage correcte?

Pour info : j'ai remplacé les tiges de culbuteur par des tiges pour 1296cc + 2mm de chez Mecaparts nickel pour le réglage des culbuteurs et me reste de la marge, sur mes anciennes tiges j'étais à la limite de pouvoir broquer l'écrou correctement.

@ + Francis