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Message original de Pierre

Déjà lu 1415 fois avant vous 

Email    : pierre38@neuf.fr
Posté le : 13-10-08 à 19:25
Titre    : Jantes d'origines ou non R1135 en 4.5J15 ?

Suite à mon message précédent, et au démontage la semaine passée des jantes 4.5J15 qui étaient sur la voiture quand je l'ai achetée (en 78), un copain garagiste les a vues et m'a dit : ce ne sont pas des jantes de 1135 mais probablement de 1134... Celles de 1135 ont un bourrelet, font 5 mm de plus et pas les tiennes...
En bref, n'ayant pas de modèle, comment être sûr ? Comment les reconnaître ? J'ai aussi des jantes de Major, les miennes sont plus larges et ont un déport visible vers l'extérieur.
Si quelqu'un connaît la réponse, et veut bien nous l'écrire, je l'en remercie d'avance.
Ma voiture étant l'une des 350 premières 1135 fabriquée en septembre 66, est-il possible que Renault ait "écoulé son stock" de pièces de 1134 (jantes, etc.. )comme il semble que cà a été le cas avec les servo-freins des toutes premières 1135 ?
Ou bien existait-il une option pour des jantes de 4.5J15 renforcées pour la compétition par exemple ?

Merci d'avance.

Bien cordialement.


Réponse de patrick
Email    : patrikbis@aol.com
Posté le : 14-10-08 à 10:30
Titre    : RE: Jantes d'origines ou non R1135 en 4.5J15 ?

Bonjour

D'origine la R 1134 a toujours été commercialisée avec des roues Dunlop à alvéoles en 4 J 15
Pour la compétition, étaient proposées en option des roues renforcées en 4 1/2 J 15.

La R 1135 était équipée de série de roues Dunlop à alvéoles en 4 1/2 J 15, je doute fort que le constructeur se soit permis de livrer des 4 J 15 pour cet élément de sécurité sur les premières R 1135 !

Amicalement
Patrick

Réponse de Pierre
Email    : pierre38@neuf.fr
Posté le : 14-10-08 à 21:25
Titre    : RE: Jantes d'origines ou non R1135 en 4.5J15 ?

Bonsoir,

merci de la réponse.

Je vais tout bien revérifier et je vous tiendrai informés.

Cordialement.