Salut à tous, je restaure un Matra Djet qui est équipé des étriers arrières de R8.

Voici ma question :
J'ai entendu dire que l'on pouvait supprimer tout le système de rattrapage automatique qui se trouve dans le piston (jonc en fer) afin d'éviter qu'il ne grippe et pour améliorer la purge. Cela me paraît envisageable en effet puisque les étriers plus récents ont tous abandonné ce système. Reste à savoir si ce système de jonc ne sert pas également de guide et évite ainsi que le piston ne se mette légèrement de travers. J'ai entendu dire aussi que cette technique de suppression du système de rattrapage était utilisée sur les 8 qui courraient à la coupe Gordini.

Quelqu'un a-t-il déjà utilisé cette astuce ? Et qu'en pensez vous globalement.

Merci pour votre aide

Bonne fetes à tous, y'aurait-il des protagonistes du forum qui était présents au castellet le 18-19 Juilleet 70'? sinon des connaissances sur cet évènement?
merci!

Je vous souhaite tous une bonne année, que ce soit en Gorde, R8, A11O, Dauph', Djet, ou encore, une autre cousine de l'ER8!

Bonne année de la Belgique!

Amitiers,
Fabrice

BONJOUR J'AI UNE DOUZAINE D'ETRIER A 50 E L'UN DEPECHE VOUS ET J'AI TOUTE PIECE R8 MAJOR

bjrs @ tous, en cette formidable journée qui est la première de l'année !!!!

bonne année @ tous.

bon ensuite je voulais savour ce qu'il est ai de la refabrication des pot inox Abarth! qu'elle est son prix ancor? y en a t'il de dispo? qui doi'je contacter?
les impessions de ceux qu'y l'on monté!!!

merci encor.jo1063, guadeloupe

Bonjour et Bonne Annee 2004 a tous.

Voila je suis actuellement a la recherche de piece pour ma Renault 8. Et entre autre de jantes.
J'ai cherche un peu partout et je trouve souvent des Mad'in , PLS ou Gotti a prix d'or malheureusement et quelques Delta Mic tole a prix sympa mais vendu ...sniff...
Le pire c'est que j'ai 4 jantes d'alpine turbo mais c'est pas le meme entraxe !!!!

La recherche de jantes est elle une quete impossible ou vous avez des truc pour trouver des jantes pour vos R8 ?
Si tel est le cas je suis preneur te toutes sorte d'idee.

Merci d'avance.
@+
Mandrack

Bonsoir
quelqu'un pourrait'il me préciser quelles pièces sont identiques sur les demi-trains AR 1132 et 1135 (hormis le double ancrage d'amortisseur)? Cardan, arbre de roue, roulement. En d'autre terme peut-on à partir d'une trompette 1132 faire une trompette 1135 en fixant la platine double ancrage amortisseur?

avec tous mes voeux pour 2004
Cordialement

Bonjour,

Je suis en quête de 12 écrous spécifiques pour fixer les jantes tôle de 4,5".
Prix sympa ou échange.
Amicalement
Patrick

le message ici ...
BONJOUR JE RECHERCHE UN MOTEUR POUR R8 MAJOR (1300 CM )PREPARE OU NON, AINSI QUE LE DEPORT ET LA LARGEUR DES JANTES EN 15 POUCES D'ORIGINE

MERCI D'AVANCE

Bonjour,
Je posséde d'une r8 Gordini et dans l'immédiat je ne peux remonter la mécanique d'origine;
-quel moteur renault se monte? (moteur 4l ?)
-quelles difficultés faut il s'attendre à rencontrer,
-quelqu'n posséde t'il un moteur de 5 alpine ou autre qui se monterait,

Merci pour tout renseignents!!!
...et bonne année à tous
a bientot
xavier g

Bonsoir à tous
Je me suis renseigné aujourd'hui auprés d'un revendeur de pneus MICHELIN et voici les tarifs pour les pneus de nos R8.
MICHELIN ZX 135 SR 15: 109 Euro
MICHELIN XAS 155 SR 15: 214 Euro
Ce sont des prix public en TTC et sur commande.
Il m'a trouvé en 135X15 des NANKAANG N803 à 51E, des FIRESTONE F560 à 48,70E ou des MABOR M80 à 46.90E (prix public TTC hors remises)
@+

Bonjour à tous,
je suis sur le point d'achter une r8g j'aimerais savoir quels sont les points à regarder avant de l'acheter, les questions à demander?
J'ai une autre question: vers quel assirance conseillez vous de se tourner pour assurer se genre de véhicule?
J'ai des photos de la voiture pour ceux que ça interesse, j'aimerai savoir se que vous en pensez.
Merci beaucoup
Renaud

j'ai appris qu'une émission concernant les R8 a été diffusée sur le satellite ces jours ci. N'ayant ni le cable ni le satellite je cherche une personne l'ayant enregistrée et pouvant m'en faire une copie (frais d'envoi et K7 à ma charge)
merci d'avance et bonne année à tous les forumistes

le message ici ...
Je viens de recevoir un moteur de 18 1600 tout alu allumage electronique d'environ 170000 kms d' un ami qui me la donne pour le mettre dans ma 8.Trop de boulot a adapter pour le peux de temps que J'ai...je souhaiterais l'echanger contre un 1400 de 18 ou autre.Il se trouve a Lorient 56 merci.

salut jm tous mes voeux à toi et à tous ceux qui lisent ce message tu m'as contacté pour ma gorde je n'ais pas eu le temps de te rapeler mais tu peux la voire sur LVA présetation scop page 39 amitiées A+

Bonjour amis Gordinistes,

ne vous inquiètez pas je n'essaye pas de lancer un débat sur la ds mais j'ai seulement des pieces a débarrasser a la biolle (savoie, entre aix les bains et annecy).

Le moteur est quasi complet avec boite (cache culbu en alu) mais je ne connais pas l'année + supension avant, train arrière et sellerie (état moyen)

Si vous etes interesser contactez moi vite.
Merci

j'ai recu des mails infécter de phill@gordini.net et de addnex@visiteur.org en anglais comme pour gordi1300G je ne pense pas qu'ils en soit les auteurs

donc messieurs mettaient vos anti virus a jours

Cordialement Julien

J'aimerais savoir le diamètre extérieur d'une tubulure d'échappement à la sortie des cylindres sur un gord1300cc.
Je recherche une photo qui me permetterait de bien situer l'endroit où est disposer le numéro de chassie le long de la glissière du siège avant droit sur une gord. Car il faut que je gratte la caisse qui à été blaxoné à cet endroit pour vérifier le numéro de CG et je ne sais pas par où commencer!
Je suis à la recherche des 2 baguettes chromées situées le long de la carrosserie mais aussi du logo gordini situé sur le coffre arrière.
Merci
Renaud8G

salut à tous
bonne année
quelqu'un peut-il me dire sur quelle commune se trouve le circuit du mas du clos, je sais qu'il est en Creuse, mais c'est tout

merci

Bonjour,

Je possede un manuel de rep d'origine pour R8 gordini,etat proche du neuf.
me contacter si interesé.

dep 44.

salut et bonne annee a tous.
j'ai une pipe admission,échappement(4 en 2)avec un carbu de solex de 32 horizontal,s'agit t'il d'une pipe de marque "autobleu"? j'ai regarder dans le gazoline hors serie n°16 il semble que oui!
je voudrais aussi savoir si les boites de vitesses de r5 alpine et alpine turbo sont identique
merci.

Bonsoir,
Je suis en train de refaire les soubassement de ma 1135 et je me posais la question suivante : "aillant entendut que les chassis de Gordes étaient peints en noir, je voudrais avoir votre avis sur la question, est ce que le chassi + les passage de roues était noir ou simplement le chassi et les passage de roues couleur 418 ou 418 seulement ?
Merci de votre aide

Olivier

Bonjour,
pouvez-vous me dire quel taille de pneumatique peut-on mettre sur des jantes de 6 pouces.
Merci d'avance.
Cordialement
Julien

Qui sait ou trouver un calendrier des RRC pr l'année?
Pour que les sans-le-sous puissent admirer!

Merci d'avance!

Bonjour à tous,
Je possède une R1134 et j'ai remarqué sur les photos des rassemblements qu'il y avait 2 types de carrosserie chez les gords. Sur les montants de toit arrière, il y a soit un C soit un simple trait en relief. Quel est la différence? y a-t-il des différences à ce niveau entre les R1134 et R1135, ou cela provient t'il d'une évolution?
Merci de donner réponse à cette question simple mais qui me fait soucis!

le message ici ...afin de monter des jantes gotti sur une R8 GORD je suis pret aechanger 4 jantes delta mics alu r8 5 1/2 13 CONTRE 4 JANTES R8 GOTTI 5 1/2 BATON SALUTATIONS GORINISTE A TOUS

Bonjour à tous!
J'aimerais savoir si ce méplat prévu pour la boîte à air était fait uniquement sur les models gordini.
J'aimerais aussi avoir une photo de ce méplat.

Merci

Renaud

Bonjour à tous

Juste un mot pour vous signaler que j'ai ouvert une nouvelle rubrique sur mon site : les publicités R8.
Ce sont des scans de pages vantant la R8 et que l'on trouvait à l'époque dans la presse. J'en ai mis 3 en ligne pour l'instant, 2 pubs de Gordini et une pub de Major. C'est un peu gros à télécharger, surtout pour ceux d'entre vous qui n'ont pas (encore) l'ADSL, mais vu la taille d'affichage à l'écran, je pense que ça vaut le coup.
C'est à l'adresse
http://pageperso.aol.fr/r8major68/pub.htm

Autre chose, l'ami Antoine m'a fait passer un lien, c'est en construction, mais il y a deux ou trois photos intéressantes...

http://www.freehomepages.com/o2r/reneef.html

Cordialement
Guillaume "Maj8R"
Mas du Clos J-120

cherche acheteur pour un moteur r8 tres bon etat (entretenue par un grand-pere)
contacter moi
merci

Bonjour,
pourriez-vous me dire quelle taille de jantes peux-t'on passer dans des ailes larges, je viens de récupérer des mad'in en 6 et 7 pouces, est-ce que cela passera?
Quelle taille de pneus mettriez-vous à l'avant et à l'arrière?
merci d'avance.

Je recherche couragesement des plans,photos ou meme croquis des differents renforts de caisse de r8 Gordini.Merci pour tous renseignements.

Amis Gordinistes
Dans le dernier Mille Miles du 15/01/04, vous avez un excellent article (avec pas mal de photos)sur l'histoire de l'association TROPHEE R8G écrit par l'un des fondateurs (Mr Raymond MARESCOT).
Allez vite le chercher en kiosque et des compléments dinformations par les premiers menbres seront un plus sur le forum.
@+
Jean Michel

Vu aujourd'hui dans le dernier LVA 2 R8G à vendre.
1 à 12200€ (Dép 78)
et 1 autre à 21000€ (Dép 58)
Pour + d'infos, contacter moi
@+
Jean Michel

bonjour a tous la question est simple
qq a t il deja monte un moteur de r18 1600 dans une r8 ? et quels s ont les difficultees .Un grand merci a toutes infos
Fred

le message ici ...Où peut-on trouver des longues portées d'origine pour 8G en dehors des petites annonces.J'ai trouvé les phares et il me manque plus que ces longues portées.Par avance merci.Pierre.

bon la question a deja été abordé a plusieur reprise mes on prends les memes et on recommencej'aurais voulus savoir les differentes couleurs des gords dans leurs dernieres année bien sur? ainssi que pour la 8s? MES SURTOUT quel coloris avais des bandes ??? merci d'avance

Bonjour à tous,
à voir sur ebay, cerclos (la paire) neuf à vendre 20€ et cuvelage de phare neuf (la paire) 30€.
Cordialement
Julien

Salut a tous amis gordinistes,

c'est le forum le plus sympa que je connaisse avec des gens serieux est disponible... c'est pourquoi je vous demande quelques conseils (meme si c'est pour retaper un HY!!) carrosserie ou mécanique?? le chassis ou les cotés??

Merci pour le coup de pouce les gordinistes..

Alex et promis apres je ne viendrait plus vous polluer avec ce hy

Salut aux gordinistes!
Je désire monter un moteur 1397 cm3 de Volvo type B143E sur une R8 type 1132.Je rencontre un problème de diamètre de sortie de villebrequin sur ce moteur plus gros que celui du type 1132(cylindrée 1108).Quel volant moteur pourrais-je monter sur le moteur 1397 cm3 type B143E pour pouvoir monter la boite de vitesse d'origine type 1132?Et aussi quel type de démarreur dois-je monter:celui d'une R8 ou d'une R18?(je ne sais pas si ce moteur a eu une boîte automatique ou pas ce qui changerait éventuellement un problème d'équilibrage)
Merci pour vos réponses.

Salut a tous,

Vu sur ebay un porte clef "jour g" mais je me pose la question de son authenticité...
Car le vendeur proposait des autres PC avec des 8G dessus qui avait la meme coque plastique.
Gordini 645 a encherit dessus : qu'en pense t'il.
Si quelqu'un a ce porte cles a vendre ou un scan de ce porte cles je suis preneur.

http://renault8major.monsite.wanadoo.fr
ELLE EST EN CONTRUCTION MAIS VOUS VOYER LE PRINCIPALE DE MA RENAULT 8

salut a tous quelqu'un a t'il des donnees technique sur des triples corps webers 46ida3c doc reglage vue eclater etc
je sais c'est pas pour une gord mais bon on sait jamais
c'est pour mon a310 v6
je viens de refaire les carbus et je voudrais refaire les reglages
d'avance merci a+

Bonjour,

Il y aurait-il parmis vous une personne qui pourrait me donner les différences entres BV R1130 et BV de R10 1300.
Sur le plan rapports et couple conique.

Par avance, merci.

Franck

Hello à tous
Que ce passse t il ça fait plus d'un mois que je n'arrive plus à lire un seul message du forum???
Dites moi tout sang bleu c difficile... argh

j'aimerais savoir si les collecteurs d'une R1134 et R1135 sont les mêmes?
Si la réponse est non, quelle est la différence (en mm ou en forme)?

Merci

Renaud

Salut à tous Gordinistes,

je recherche une remorque ou un camion plateau pour rapatrié le HY que je dois allez chercher ce week end (secteur annecy, chambéry, les échelles)... c'est très urgent alors si vous avez une bonne adresse ou si vous en avez une a me prété (ou meme louer!!) prévenez moi rapidement SVP
Ps : le HY fait 1400kg environ a vide

Merci beaucoup
Alex

Bonsoir amis Gordinistes
Bien avant notre cher forum existait un site fort bien réalisé par nos amis Finlandais (il ne reste pourtant pas beaucoup de Gordini la bas !)
Après un long sommeil, ce site vient de redémarrer avec une nouvelle adresse:
www.g-forum.net
Allez les visiter et envoyez leur des photos de vos autos.

Appels de phare

Bonjour à tous,
Je lance un appel à qui pourra m'aider, je cherche désespérement le schéma electrique pour berlinette V85.
Je sais, certains me dirons que mon annonce n'a pas sa place dans ce forum, mais au cas ou...
En espérant etre au mas du clos avec mon R8, le moteur etant encore démonté sur l'établi.
Un grand merci d'avance.
Vincent.

Salut,
Je me prépare à réviser mon auto avant le printemps : 2 roulements à changer, réduire le jeu des essuie glaces, règler le train avant,...
Bref, quelques jours de mécanique. Je me disais que dans la foulée, je pourrais monter de la durite aviation en place de celle toute bête qui va au radia d'huile, et pourquoi pas remplacer de la même manière les flexibles de frein.
Qu'en pensez-vous ?
Amicalement,
William.

Hello,

Je voudrais changer mes bandes blanches qui se décollent.
Ou pourrais-je en trouver ?

Merci à bîentôt avec mes nouvelles bandes pour aller plus vite.
Vincent

Salut à tous,

On parle souvent du R18 TL 1397 cc (type 847/20) ou du Volvo adaptable sur nos petites R1130 ou 1132....
Oui mais trouver un 847/20 correct est devenu plutot difficile.
J'aimerais savoir s'il est possible de ponctionner ailleurs dans la gamme R9/R11 1400cc (certes avec l'allumage electronique) ou peut être dans la gamme R19 premier modèle ?
Encore une question aux connaisseurs : Qu'en est-il du moteur Energy au niveau des liaisons boites et supports moteur ?

Merci par avance pour m'éclairer de vos lumières.

Franck

Amis du Forum Amis Gordinistes Bonjour.

Philippe LOUTREL membre du CAR Ile de france et possesseur d'une Alpine 1600 S passe un message " d'Alerte " dans le dernier Gazoline dans la rubrique Technique et Astuces au sujet de l'utilisation des bougies NGK B8EGV.

Pour résumer je reprends les propos : " pour des raisons, écologiques elles sont désormais traitées au chrome ce qui les rend inutilisables sur nos voitures, se noyant" quasi immédiatement ( SUR 1600 G je précise ).
Préconisation d'utilisation après expérience:

NGK B8EGP
OU Bosch W4CS ( platine ).
Vous en pensez quoi ?

Nous avons déjà ( Je sais avec mon grand âge je rabache ) évoqué ce sujet .Importance de l'indice merci pour les précisions à notre Ami J.phi

Mais je souhaite par sécurité vraiment ne pas monter n'importe quoi pour ne pas percer un piston et Oui, il y a des antécédents . Sachant que mon moteur commence aussi à accuser un peu les années.

Nous saluons par avance le retour d'expérience.Mesdame et Messieurs Tous à vos claviers.

Bonne fin de journée à tous T.T.G.C.

P.S Steph j'ai gagné !!!

Bonjour chers amis Gordinistes

Histoire de patienter jusqu'au 19 Juin prochain....

http://pageperso.aol.fr/r8major68/tro03.htm

Cordialement
Guillaume "Maj8R"

Quel conseil me donnez vous pour stocker mon moteur, le temps de la restau. Il risque de rester plusieurs mois, dans mon garage non chauffé, sans tourner, avant d'attérir sur l'établi. Merci d'avance de votre contribution

Voici ce que je viens de trouver pour nos plaques d'immatriculation de nos R8 et je tiens à garder mon numéro d'immat sur ma R8G.
@+
Jean Michel

TITRE: Les véhicules d'époque pourront garder leurs plaques d'origine.
GRENOBLE (AFP) - Les collectionneurs de voitures d'époque pourront garder leurs plaques d'immatriculation d'origine, "dans le souci de préserver l'intérêt historique des véhicules", selon un communiqué adressé lundi à l'AFP par Mme Henriette Martinez, députée UMP des Hautes-Alpes, informée par le ministre Gilles de Robien.

Les futures plaques minéralogiques françaises attribueront un numéro "à vie au véhicule", une identification régionale ou départementale facultative, au choix du premier propriétaire, selon le ministère de l'Intérieur. La mise en oeuvre de cette nouvelle norme, applicable aux véhicules nouvellement immatriculés, devrait intervenir au plus tard en Juin 2006.

A la veille du rallye Monte Carlo historique à Gap (Hautes-Alpes), le ministre Gilles de Robien, a informé Mme Martinez, de cette disposition, "sous réserve que les véhicules aient préalablement obtenu l'attestation d'authenticité".

"Cependant, les véhicules dits +de collection+ ne sauraient échapper à la nouvelle règle qui garantira notamment la validité des informations contenues dans le fichier rénové des immatriculations. Il est ainsi prévu que le nouveau numéro sera également attribué à ces véhicules et apparaîtra dans le futur fichier", conclue le communiqué.

Bonjour a tous
Je viens de trouver au hasard d un demenagement une r8 S gordinisée... dans un ancien poulailler...
La bete est complete mais de visu la partie carroserie est cuite.Le proprio me la cède avec diverses pieces dont une drole de culasse(tout alu,2 soupapes par cylindre,avec a l admission 4 'pipes'moulees dans la masse ? pour 2500 f le tout vaut elle le coup ?

Hello les Gordinistes en pantoufles , normal c'est l'hiver , alors on bricole et on peaufine les réglages !!
Alors voici une question pour "spécialistes" !!
Quelqu'un a-t'il déjà eu l'occasion de changer certains gicleurs ( genre : tube d'émulsion, gicleur principal,jet d'air principal , gicleur de ralenti , ..) , pour améliorer la progression du moteur à bas et moyen régime , pour ma part mon moteur a difficile à accélérer quand il est froid , au ralenti , pas de problèmes , mais lorsque je veux démarrer même gentiment , le moteur " crève " comme si il manquait de jus !!?
En résumé , est-ce que certain d'entre vous qui roulent en 1135 , ont toujours gardés les gicleurs d'origine et le moteur tourne comme une horloge à foid comme à chaud !!??
Merci pour vos éclaircissements.
Amitiés Gordinistes,
Jacky ;-)

bonjour

est-ce que quelqu'un peut m'indiquer une échelle de poids raisonnable à retirer quand on allège le volant moteur ???

(sur un 1108cm3 688-02)

Merci beaucoup

A+

Joseph

Salut a tous.

Ma 1134 est en 155 HR 15 XAS FF.

Elle tournait avec ses pneus en Trophé MAXI 1000.

Je n'ai plus le prix en tête.

A+
VL

Bonjour je cherche une r8 (caisse en bon etat!!!)pour mettre un moteur de 5 alpine.Quelles sont les modif a faire pour realiser cette operation?

Bonjour à tous

Quelqu'un pourrait'il me dire ou trouver un filtre à air d'origine et la ligne compléte d'échappement pour ma R1135 de 1966 ( elle es t arrivée enfin vendredi dernier avec l'aide d'une cogogne )

C'est mon premier message sur votre forum
ben oui, il faut un début
Voila
Je suis a la recherche d'une R8S à restaurer depuis
plusieurs années maintenant

Je m'explique
Ma passion à moi c'est la 2CV citroen, une voiture
formidable
L'année de mes 14 ans, mon pere m'a aidé a restaurer la 2CV de mon arriere grand pere (quand je dis aider, c'est lui qui a presque tou fait)
Puis lors de mes 18 ans, il me l'a donné contre la promesse de l'entretenir pour toujours
Mon pere quand il était jeune roulait en R8, la premiere, une Major et la seconde une S En effet il travaillait dans un garage et faisait le "jeune homme" en S, il l'avait acheté accidentée et l'avait entierement refaite, il avait meme acheté un pot 1000miglia en italie
Puis par la suite pendant son armée il avait été obligé de la vendre faute de moyen financier
La pauvre R8S flambant neuve devait se retrouver enroulée autour d'un arbre 15 jours plus tard
Depuis je fait des meetings de vieilles voitures avec la deuch et ou il m'accompagne
Et lorsque l'on se trouve nez a nez avec une R8 c'est les larmes qui lui montent aux yeux et si c'est une S nickel, il a du mal à se contenir.
ALors je pense que maintenant, je peux lui rendre la pareil en retrouvant son reve de gosse une S a restaurer.

Mon but n'est pas de vous faire pleurer. loin de la
Je viens de voir votre collegue qui vient d'en trouver une a 2500 F et je me suis dit, il n'est peut etre pas le seul a faire ce genre de découverte

ALors si vous trouvez une vieille S ou si vous en conaissez une, pensez a moi
Merci

Nava Seb
06 25 92 13 15

Bonjours à tous,

Je recherche de shémat électrique pour R8G, car je suis en pleine restauration. J'ai eu de drôle de surprise: court circuit + modifications males saines...

Je recherche aussi le boîtier de comodos entier (sans les carters) en bonne état pour cette même voiture.

Merci pour votre aide.

Renaud

Salut à tout le petit monde en BLEU 418
Ce petit message pour demander s'il y en a parmi nous qui seront à Retromobile le 15/02, j'y vais ce jour là on pourrait peut-être se rencontrer!
A vos réponses
A+
gordi59

petit coup de gueule

hier je vas bosser, des flics à lunette
dans le village, je prends l'autoroute
un radar 2km avant le péage de Coutevroult; + les radars automatiques
entre nogent et paris; et de nouveau les flics pont d'austerlitz. Après le boulot bis repetita que dis-je? ter repetita, même score sur le trajet inverse, et un flash devant moi, je ne sais même pas si c'était pour ma pomme alors que je roulais sous 90km/h (la limite); les flics étaient en train de bidouiller leur radar; j'appelle le center d'info; ils me disent que si c'est un test, des fois, les testeurs flashent tout le monde, histoire de vérifier; et bien sûr je n'ai rien à craindre si j'étais en de dessous de 90; mais peut-être étais-je à 91km/h; ca m'apprendra à avoir 200 cv sous le capot!
je poursuis ma route. De nouveau les flics en faction avec voiture banalisée avant le péage; puis dans le village.ouf je suis chez moi/.

ce matin, il fait doux, j'ai envie de sortir tranquillement la 8 dans la campagne; en fait j'ai envie de rouler un peu, je pointe le museau en dehors du chemin de chez moi, coup d'œil à gauche, à droite, qu'est ce que je vois? les flics encore qui passent et me regardent . Je serre les fesses et soulage la pression
dans le 4 en 1... tout se passe bien (pour cette fois).

Arrêtez moi si je me trompe, on ne voit que du bleu. MERDE aux cons et mort aux WACHEN, comme on disait en 1870 ; du coup j'ai envoyé à mort sur les petites routes du plateau briard.
de toute façon, je n'ai peut -être déjà plus mon permis...
Tant pis s'il y a des employés de Sarkozy sur ce site; mais ca fait du bien de dire ce qu'on pense. des fois....

VIVEMENT LES ELECTIONS.

dans le cadre de ma restauration, j'ai besoin de conseils sur les carbus. Où peut-on faire restaurer des carbus (weber 40 DCOE et/ou Solex 40 phh 2) ? A quel prix environ si il s'agit d'une grosse restauration (je préfère connaitre le prix maxi comme ça pas de surprise) ? Que vaut-il mieux monter dans ma 1134 : solex ou weber sachant que les weber ont été montés sur ce modèle à partir de 1965 (ce qui correspond à l'année de mon auto) ? Vaut-il mieux faire restaurer les carbus ou en acheter des neufs ? Pour cette dernière hypothèse où pont-on les acheter et à quels prix ?
merci à vous

Le rassemblement 2004 prévu à AUBUSSON aura-t-il lieu et à quelle date ? Merci d'avance.

L'un de mes amis gordinistes m'a lancé un défi: lui trouver des bougies CHAMPION N62R, celles qui selon lui vont chercher les derniers chevaux dans leurs ultimes retranchements...
Je ne me rends pas bien compte de la difficulté du challenge!
Pouvez-vous m'aider?
Merci d'avance.

Alors là je marche sur des oeufs, mais dans cette page http://www.alapage.com/mx/?type=1&tp=L&disp=1&fullcible=1&donnee_appel=QBQQU&fulltext=R8+gordini on voit écrit "floride gordini " ou bien c'tes juste une juxtaposition de mots?

????????

Salut à tous...

je discutais avec un gordiniste parisien aujourd'hui, et il m'a dit que parmi les 4 R8S qu'il avait eues, il y en avait achetée une neuve peinte en Gris Sauge 645, couleur chère à notre ami Christian...

ça en rajoute une à la liste...

A+

bonsoir a tous j'ai sous la main une 16tx pourrave tres bonne pour la casse sauf les etriers "ponctionner deja, par moi",mais que peux on faire de la mecanique ,moteur-boite, la pignonnerie peux "eventuellement" partir dans une boite5,ou ? mais et le reste ?!!

bonjour à tous amis gordinistes,

Si ce sujet a déjà été abordé (et c'est surement le cas) mais personne n'a pu me répondre sérieusement sur le forum d gazoline, alors que donner vous a boire à vos moteur pusque le super97 n'existe plus..

Et aussi eventuellement, quels sont les problemes possible avec du SP95 ou SP98??

Merci
Alex

quelles sont les anomalies que l'on peut trouver sur une boité 5 n'ayant pas tourné depuis 20 ans ? boite gordini évidemment.

quoi!? Qu'est ce que j'apprends; on a limogé J.J. Mancel?
(à dire avec l'accent de josé garcia, de préférence)

QU'EST CE QUE ça veut dire pour mille miles, qu'il va être refondu, qu'il va devenir une officine
sépculative pour propritéiares d'A110?
ce n'était déjà pus exactement un fanzine;

je me souviens de J.J. MANCEL à l'âge d'or et de sa convivialité; gageons qu'il a de nouveaux projets; et que nous retrouverons bientôt les traces de sa plume.
E

Bonjour a tous

J'ai une l'accune, qq 'un pourrait m'indiquer le schema de connexion pour remonter mon regulateur Ducellier, j'ai pas reperer, j'ai changer le faisceau, et j'ai un soucis pour racorder tout ceci pour eviter que ca fume. Le faisceau neuf partant du régulateur comporte 4 fils.


3 borne au regulateur : 1: Bat 2: - 3: Exc
Démarreur :
Alternateur :
Bobine :
Rotor Delco :


Merci à vous.
A++

messieurs les maniacs de la pieces d'origine
y a t'il une difference entre les tampons cahoutchou de triangle avant pour r8 et r8g
le bruit court que ce n'est pas les memes et que ceux que l'on prouve chez mecaparts sont plutot ceux de r8 normale
messieur donnez nous vos avis

Vous qui êtes bien plus expérimenté que moi!

Pourriez-vous m'éclercir sur les raisons qui mon poussés ma 1134 équipée en XAS FF en 165 x 15 à rouler sur 2 roues hier soir sur un petit rond point de campagne, passé en seconde à environ 30 km/h.

La bougresse me veut rien me dire car elle a fini sur les 2 portes droites. Elle doit être fachée.

Vincent

http://renault8major.monsite.wanadoo.fr
EST FINI MAIS MA R 8 EST A VENDRE JE LA VEND 3000€ SI SA VOUS INTERESSE06 75 35 63 72

salut a tous!!
qui pourrait me dire quelles sont les pieces mecaniques d usure normale introuvables aujourd hui pour une 1135 svp?? aussi,est il possible de controler si les portes et ailes sont veritablement des gordini a plus faible epaisseur de tole!?? les serrures sembleraient etre differentes aussi,c est juste!? les jantes 4,5x 15 en tôle etaient les memes qu une r8 normale?? merci pour ces precisions.

bonjour,
Je recherche les coordonnées d'une société sitée dans le département 13, répondant au doux nom de GBS et qui aurait des pièces de Gorde et d'Alpine. Est-ce que quelqu'un pourrait me renseigner svp ?
Merci et @+ ;-)

Salut à tout le monde en Bleu de France,
Un ami qui lit "Le Monde" vient de me faire savoir qu'est paru un superbe article dans le journal daté du 15/02 qui fait l'éloge de notre chère R8G.
Je sais que ça ne doit pas être votre lecture préférée mais précipitez vous pour acheter le "canard"
Beau cadeau pour la St Valentin!
A +
Daniel

Bon dimanche à tous et toutes. J'ai loupé ce matin un reportage consacré à notre idole à tous , à savoir la 504 ti(sic) , non je veux dire la 8g ... savez vous qd il sera rediffusé? j'ai cherché ds les programmes mais rien n'y fit!

Merci

le message ici ...Qui peut me dire ce que signifient les sigles DTM 5 gravé sur un arbre a cames d'origine pour 1135. J'en ai un autre sans rien, un troisième avec DTM 4 qui vient d'un 1108 G et un autre PF18 qui est la signature pour Pierre Ferry n°18.
Merci

salut a tous
je suis en possession d un moteurn° 688-95
pouvez vous me dire de quel modele s agit il
par avance merci
jean philippe

Salut à tous,

La R 8 G du patrimoine est en couverture du Monde de ce matin.

Il y a un article intéressant à l'intérieur.

Amicalement
Vincent

Bonjour,

Suite à une surchauffe des freins AR, j'ai perdu mes cabochons noirs de mes jantes PLS.
Bien entendu, je n'arrive pas à retrouver ces pièces qui ne se vendent (à priori) pas au détail.
Quelqu'un à des adresses ou alors cela dans un fond de tiroir ?

Merci,

Gazzzzzzzzz,

Franck

salut à tous,
un nouveau mag vient de sortir en librairie:"1093 magazine" avec en couverture l'essai de la 8 gord 1500 de Loheac.Et en prime pour son n°1 est offert le dvd sur la R8 GORDINI,le film de Fabrice MAZE.
Bonne lecture à tous et bonne route en R8.
Bruno.

il y a un petit malin qui utilise le forum pour recupérer des adresses et se faire passer pour un de nous. je viens de recevoir un mail de jmc.normand@free.fr et
je ne pense pas que ce soit une personne à jouer à celà. alors redoubler de prudence .. c'est pas la première fois.

Avis aux specialistes du 1296,
mon 1296 ferry (arbre à came 18, grosses soupapes, radiateur avant)fleurte a des temperatures de 95° pour l'eau et plus de 100° pour l'huile.
AVEZ-VOUS LES MEMES TEMPERATURES ?
Merci pour vos réponses

Qui peut m'indiquer quelle est la modif a faire pour supprimer les staters sur weber 40.
Merci de repondre a cette question precise sans derive s'il vous plait!
@+

J'AI UNE CAISSE DE R8 MAJOR DE 1970
MAIS LES JOUE D'AILLE ET FERMETURE DE LONGERON SONT POURIS DONC JE VAIS LA DEMONTER EN MORCEAU SI QUELQUN CHERCHE DES PLANCHER DES CUSTODE UN BAC A BATTERRIE SAIN ET DIVERS BOUT ELLE EST ENCORE COMPLETE SI QUELQUN LA VEUT CONPLETE IL ME LE DIT ET IL VIEN LA CHERCHER POUR 50 €

Bonjour,

je suis à la recherche de la couleur d'origine du filtre à air ainsi que du collecteur entre le filtre et les carbus weber sur ma R8 1135

Merci d'avance

Bonjour,

quelqu'un peut me dire s'il existe des points d'ancarge pour mettre des ceintures à l arriere sur ma 1135(cause Bébés)
et si ou?

merci A+

salut à tous
je cherche un renseignement sur
l'ac préparé par saoye à Berck plage
"s11" pour 1296 gorde; extraordinaire, paraît il de couple. Je demade à voir. Je cherche a priori un AC 13R.
merci pour toute info
E

Bonjour a tous, un copain me demandais la ref de peinture pour le fameux jaune de la 8S, qq pourrait il me la communiquer?
Merci
Fred

Salut,
Je me permet de faire remonter la question d'Eric, perdue dans le forum (article du Monde).
Que pensez-vous du guidage de train avant par des tirants.
Qui a fait cette modif., qui pourrait faire un petit cours technique ?
Merci
William.

Quelqu'un peux-il me confirmer si les jantes de A310 3 trous sont adaptables sans souci sur trains R8 gordini.
Merci d'avance.
Cordialement.
Julien

Suite à mon 2 roues, mon carrossier recherche la meilleure solution pour refaire la goutière.
changer le pavillon
reformer la goutière (long travail)
resouder un autre morceau.

Quelqu'un a t il déjà eu ce choix à faire ?

Je penche plutôt pour resouder !

Merci
A+
Vincent

Bonsoir

Cette année est marquée par les 40 ans de la gord au Mas du Clos.
Mon rêve depuis 2 ou 3 ans est de trouver la perle rare malheureusement je n'y arrive pas mais je persévère.
Pourriez-vous me dire si ce rassemblement est ouvert au public ? si c'est le cas, faute d'être propriétaire je me contenterai alors d'admirer tous ces magnifiques Gord.

Je vous remercie pour vos réponses.

Bonsoir à vous tous Gordinistes,

je viens de voir une petite annonce concernant une Alpine A108, dont je n'ai jamais entendu parlé... est ce que quelqu'un est au courant de ce modele (rarissime me semble-t-il) ou est ce plus simplement une erreur de frappe.

Merci du renseignement
Alex
Gordialement

Gazoline (le magazine) recherche un PR de R1134 et R1135 original, si possible dernière édition, pour le scanner et en faire un Cd (avec l' autorisation de Renault). Il faut accepter que son PR soit coupé de quelques mm avant recollage et restitution (avec un Cd gratuit). Ces Cd seraient ensuite vendus 23 €, soit moins cher que certaines mauvaises photocopies non autorisées...
Si quelqu' un est OK, contactez Gazoline sur leur site (gazoline .org)
Je n' ai pas d' action chez Gazo, mais j' aimerais bien avoir ce Cd et je ne possède pas l' original....

bjr je recherche une r8 gord 1300 à restaurer ou en état de marche.Je renoue avec le plaisir de restaurer et bidouiller.Je voudrais revivre et faire revivre à mes enfants le plaisir que j'avais à rouler dans la gord de mon oncle il y a de cela 35 ans.Eh oui ça passe.
merci à vous

Bonjour,

Certains d'entre vous auraient-ils des adresses pour trouver des stickers et autres pares soleil "d'époque", losanges renault sport (à poser sur ailes AR), etc ....

Merci,

Franck

je suis à la recherche de planches de décalcomanies pour voitures au 1/43° .Ces planches servaient à décorer des miniatures et datent des années 1970/1980.
Soit pour achat ou pour un prêt dans le but d'une réédition éventuelle.Si vous avez connu ça dans votre jeunesse n'hésitez à me contacter.
Bonne route en R8 et rdv au mas du clos
A+ CH

Bonjour à tous.

Je viens de parcourir les archives du Forum et je n'ai pas trouvé grand chose.

Ma R8 S est équipée d'un mécanique de 5 Alpine atmo + AAC atmo origine dans un bas moteur de GT Turbo.

Je vais remplacer le 32 DIR par 2 WEBER 40 DCOM (provenance 205 rallye) via un pipe ALU de marque BOYER.

Il y a t-il parmis vous des personnes qui peuvent me communiquer les réglages faits sur leur WEBER soit DCOE ou DCOM pour le diamètre des buses, gicleur pricncipal, et tout ce dont vous vous souvenez....

Cela me permettra de ne pas trop m'égarer au départ.

Merci également pour toutes vos remontées concernant ce type d'adaptation.

c'est dommage que le sujet de ce site : "remontage d'une gorde" ne soit pas mis à jour depuis 2002. C'était alléchant de nous indiquer qu'on allait suivre ça presque en direct.. Je clique souvent en haut à droite mais les images restent desespérément les mêmes. J'imagine que c'est un gros boulot, d'autant plus que j'ai cru comprendre que le gordiniste qui restaure cette auto est le webmaster, mais c'est frustrant. Allez quelques petites infos sur les travaux...!!

Bonjour,
faites trés attention, je reçois des mail avec fichier attaché en anglais d'au moins 10 membres du forum. je les ai éffacé car contenant virus dans fichier attaché, je ne me rapelle plus les adresses mail des personnes!
Mais faites attention, il y a encore des virus qui se promène.
Cordialement

Salut les copains!

Enfin on voit le retour du site "la Renault 8". Pas mal de choses ont changé depuis la dernière mise à jour!


Mais attention! Il est toujours en élaboration, bien-que quelques pages sont déjà visible.

Brèf, vous allez le découvrir sur http://www.renault8.be.tf

@+
Fabrice

Voila,on me propose une 8S je pense qu il s agit d une 8 major remonte en S a par la calandre le moteur le tableau de bord qu y a t il comme autre difference(boite amorto...?)Merci pour tout renseignements

Bonjour,
J'ai acheté réçemment,sans l'avoir vu, un moteur 1255 cm3.Après démontage il s'avère être en parfait état et toute les pièces sont d'origine Renault. La seule question que je me pose est son type:812.S1,n°750.Quelqu'un peut-il m'en dire plus?
Merci d'avance.

bonjour messieurs
je cherche a identifier quelque piece et joint dont voici les references
fusee:549638f74
joint :7701493116
joint:7700854652
joint culasse:7701024924
merci a ceux qui pourront m'aider
a+ steph

bonjour à tous,
j'ai deposé mes webers pour les nettoyer,et le carbu arriere est près à ètre remonté mais c'est avec l'avant que j'ai un problème.il etait deja tès encrassès et j'ai la soupape de refoulement qui est collé dans son logement.je l'ai trempé dans l'essence puis souflée rien n'y fait.conaissez vous un produit dans lequel je pourrai le faire tremper.
merci d'avance pour votre aide.

Bonjour à tous, qqu'un connaitrez t'il la référence du rouge-bordeaux, jaune paille, vert et gris sauge des R8 Gordini ? Je connais la référence du blanc déjà. Merci d'avance.

salut @ tous,

je voudrais une précision.

Mr amédée a bien fait le 1296 puis le 1255! c'est bien sa?

pourquoi ce changement? moi j'ai un 1255 et les pochettes de joints moteur que l'on ma donné ya marqué "1135", donc bien du 1300. mais c'est commun pour les 2 moteur????

merci, pour cette précision.

bonjour

quelqu'un connait il la reférence de ce jaune

http://perso.wanadoo.fr/team.8.gord/photos/r8/duvert.jpg

Merci d'avance

Julien

le message ici ...Bonjour , néophyte de la r8g , , je possède celle ci depuis peu,elle n'est pas parfaite, mais elle me procure de plaisir ,j ' ai les baguettes latérales autocollantes ,QUELLES BAGUETTES FAUT T 'IL pour une r8g de 1968, celles d ' une normale sont elles les mèmes ? J'ai vu qu 'on les refabriquer en inox ? MERCI D AVANCE

Vous vous souvenez de moi
J'ai posté il y a 1 mois
http://www.r8gordini.com/lforum/read_mess.php3?id=373
Alors voila
J'ai peut-être trouvé mon bonheur mais à 450 km de chez moi
Alors voila je cherche :
une remorque plateau qui puisse se tracter avec le permis B
un fourgon plateau qui puisse se conduire avec le permis B

Gratuitement ou pas cher du tout car tout mes fonds de tiroir passent dans la S
Ce serai pour faire un aller-retour entre Clermont -Ferrand et Le Mans

Je recherche vers St-Etienne et Clermont-Ferrand dans un rayon de 50 km

Si vous avez ça mais que le permis E est exigé,
je vous emmene et vous paye le resto

A votre bon cÂœur, je vous remercie d'avance
nava_seb_2cv@yahoo.fr
06 25 92 13 15

Bonjour,
Quelqu'un peut-il me confirmer la référence renault d'un commodo de R8 ?
J'ai 2 références : 08 55 546 900 et 08 70 308 800
Merci
Guy

Bonjour à tous,
Je viens de recevoir le MR sur cd (super rapide la livraison, merci Gazoline) ainsi que le cd sur la restauration de Gordie et bien je suis ravi! La qualité est bonne et le format de type .pdf vous permet de faire des recherches rapides qui sont aidés par le menu crée par Gazoline. Un seul mot "Merci".
Olivier "Gordi"

bonsoir a tous
quelqu'un pourrai t'il me dire les nombre de dents des train fixe de boite monte carlo ainsi que le nombre de dents des pignon de 1;2;3;4;5
de plus je recherche sur quel moteur etait monte une pompe a huile de reference r8g mais avec une cale de cloisonnement portant le reference 840MOT64
par avance merci
a+

Salut a tous gordinistes,

J'ai un moteur a faire redémarrer alors comment si prendre sans l'abimé?
Il a été arrété fin 1999.
Vaut il mieux faire une vidange d'huile apres/ avant? idem pour le liquide de refroidissment? et poour la boite?
Les bougies doivent elle etre remplacer?

Merci de m'éclairer...

J'ai vu une rta pour 8 Gordini (n°253) de 1967. si ca intéresse quelqu'un...

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2464653087&category=14778

A+
Alex

Rebonjour,
Quelqu'un peut-il me donner la référence chez VALEO d'un alternateur avec un régulateur intégré qui s'adapte au 1300G. ( adaptation au sens électrique mais aussi mécanique du point de vue des fixations ).
Je sais que Mecaparts en vend mais je préfererai l'acheter chez un revendeur près de chez moi.
Ou bien y a t-il un modèle de la gamme Renault qui peut être adapté ?

Cordialement.

Guy

Bonjour les amis,

Question de savoir si je roule en Major ou en "Normale", je vous pose la question:

Je suis le proprio d'une R8 avec l'inscription Major "au cul".

Il me semble que la Major à étée sortie (pour la premiére fois) en 1963 (moteur 956, tableau gris, tachymètre rectang.,
Puis elle à quittée le catalogue en 1966 pour la durée d'un an.

de toute façon, c'est ce que j'ai lue par içi et par-la...

Bon, la mienne possède de tous les caractéristiques comme déscript ci-haut.

Sur ma carte grise il fait marqué:

R1130 5CV

première date de mise en circulation:
24/06/1966

Alors les amis,

s'agit-il d'une Major de 1ère série ou d'une R8 normale?

Merçi pour vos réactions!

@+
Fabrice.

Bonjour a tous,
est-ce vraiment utile de raboter une culasse sur une vaillante petite R8S sachant qu elle a la pipe d admission polie un K&N un pot de 600 CBR et le volant moteur allegée,concretement on gagne en compression, mais après???
merci pour les réponses.
Fred

Bonjour

je fais appel à vos connaissances pour résoudre un petit problème que j'ai...

Après avoir fait 12/15 km, je me gare, je vais faire deux courses et au moment de repartir, elle a du mal à se relancer.
Elle monte pas en régime mais il y a des ratés. Ca "broute" tellement que j'ai pas pu passer plus que la 2nde, et j'ai roulé à 30 pour rentrer !
Une fois au garage, j'ai ouvert mon capot, et je me suis aperçu que le tuyau qui va de la pompe à essence au carbu contenait des bulles d'air..

Alors qu'est ce que ça peut être ?? La membrane de la pompe qui en a un coup, genre un trou ? ou autre chose ???...
J'ai vérifié tous mes branchements électriques, mes niveaux d'eau & d'huile.
Là elle est chaude, je vais rééssayer plus tard...
Ah oui, j'oubliais, de temps en temps depuis peu elle me fait de l'auto allumage quand je la coupe...

Si vous pouvez m'aider sur ce coup là, je suis preneur !

Cordialement
Guillaume "Maj8R"

salut les gars,

comme beaucoup de voitures, les allumeurs sont des "adaptable", c'est les courbes qui changes. je me demandais si celui de la 8G, n'a pas été monté sur d'autre voitures???

Pasque j'ai vu une R17 et il me parait asser long!

Vous en pensez quoi?
merci @+

Une tres bonne nouvelle !!
Aujourd'hui, j'ai trouvé la première édition d'un tout nouveau magazine: 1093, qui est consacré aux automobiles Renault sportives.
67 pages plein d'information et des très belles photos!! Beaucoup de félicitations à Michel Hommell (directeur de la publication) et Dominique Pascal (rédacteur en chef)!!
A la page 9 de cette première édition, on parle d'un nouveau livre consacré au circuit de Montlhéry. L'année passée, j'y étais pour le Grand Prix de l'Age d'Or. A part des courses formidables et le nombre incroyable des voitures anciennes, j' étais vraiment impressionné de ce circuit absolument magnifique et impressionnante.
Voilà pourqoui je demande à tous ceux qui aiment la R8G et son histoire: FAIT TOUT CE QUI EST POSSIBLE POUR SAUVER CE CIRCUIT FORMIDABLE, AVANT QUE C'EST TROP TARD!!!
Une des choses pourqoui j'aime la France, c'est parce qu'on en réussit en France de sauver et de garder tant de choses anciennes (villages, site romain, anciennes maisons,...). Fait le même avec ce circuit absolument unique en Europe. Il doit être possible d'organiser suffisament de jours de spectacles automobiles sportives pour financer l'entretien de ce monument historique...Surtout à quelques kilomètres de Paris!!!

Kris

Ok,

salut à tous

je recherche une âme charitable (avec beaucoup de temps devant lui et trés documenté), pour elaboré une page du style FAQ (Frequently Asked Questions) autrement dit "foire aux questions",qui seront chez nous QFP (Questions Fréquemment Posées).
Exemple 5 à 6 questions sont passée sur le forum consernent les couleurs.
Le travail seras donc de relire en partie les forums en archives et soulever d'autres
intérrogation.
Ce qui permettras d'être une aide précieuse, et un trés bon complément pour le forum (voir même sujet à polémique, je vous fait confiance !!!... :-)).
La page intéractive est prête elle n'attend plus que l'un d'entre vous. ;-)

A+
PHIL

http://www.gordini.net
http://www.r8gordini.com

Bonjour.
je suis allé faire un tour samedi à la bourse de BERGERAC.
Ouvrez Bien les yeux !!!
4 bielles neuves de 1300G ou plutot 3 et 1 qui avaient déja été montée....le vendeur en demandait 5000 balles.
Si ça peut intéresser quelqu'un , je vous passe son numéro 06 11 35 33 88.

Bonjour à tous, 3 questions rapides pour les gordinistes présents à Reims ce WE!
Samedi ou dimanche?
Avec quelle voiture?
Signes de reconnaissance?
Cordialement.
Julien

salut

Chez les fournisseurs de pièces Rallye (et chez un célèbre fournisseur de Bourges)
on trouve des kits pour FAM hydraulique...

j'aimerai savoir si les pilotes de ce forum connaissent ce système et son installation... les pour les contre...

Je précise que ce n'est PAS pour une quelconque R8 mais pour une autre voiture...

Merci de votre aide

Joseph

Bonjour,
Quelles connexions doit-on établir à partir du neiman ? J'ai repéré les fils avant démontage mais j'ai un doute. Il y a 3 groupes de 2 cosses : si l'on regarde le neiman par derrière il y a 2 cosses à midi, 2 cosses à 3 heures et 2 cosses à 6 heures. Je sais qu'il y a le + permanent le + après contact, le solenoide du démarreur et la bobine à raccorder. Mais comment sont réparties exactement ces fils sur les cosses ?

Par avance merci pour vos réponses.

Cordialement.

Guy

Sur le magasine "La Vie de l'Auto" de mars, vous trouverez des photos de la R8 comme vous ne l'avez jamais vu et aussi qui a vraiment déssiné la Bête.
Un chapeau à P. CHARBONNEAUX
@+
Coco

Salut a tous et félicitation pour votre site et surtout pour le lexique dans la rubrique Drôle. Il est assez representatif de l'ambiance du club.

Je vous invite à venir faire un tour sur le site du club :

http://www.teamneogordini.com

Vous y trouverez de nombreuses photos de nos sorties et événements.

Dès la semaine prochaine le site profite d'un remagnement plus en relief avec l'ajout de nouvelle rubrique comme celle des miniatures par exemple et surtout des photos de Reims 2004.

Je vous souhaite bonne et visite.

@+

David du Team Néo Gordini
teamneogordini@voila.fr

Bonjour à tous,
Je suis depuis peu l'heureux proprietaire d'une R8S de 1970, et comme l'auto est resté immobile un certain temps je dois refaire les étriers. J'ai regardé sur trois sites internet ( meca parts, station 50 et meulin ) les prix ne sont pas les mêmes et les frais de port varient presque du simple au double. Qqu un aurait il une bonne adresse à me donner afin de trouver un bon compromis qualité/prix. Pour info je suis en IDF, donc je peu bouger.
@+
Olivier "Gordi"

Renault à osé !
Ils nous présentent une Clio Gordini !
http://www.motorlegend.com/modules/breve/breve.php?id=335&date=20040309172005

salut @ tous,

hier mon père a acheté une R17 TS, donc avec une mécanique de R12 gord, du moins le trains av. Avec cette voiture, un certain stock de pièce, dont un autres train av. après observation et étude de la chose, je pense qu'il est possible de monter ces disques ventilés sur des platines de R8.
car je refais actuellement un proto 4cv avec toute la mécanique de 1255, et j'ai peur que les freins soit un peu dépassés!!!

je pense qu'il suffit de placer la platine de R8 sur un tour équipé de plateau répartiteur, et de repercer les 6 trouts! ensuite il faut couper le support d'étrier sur la tole de protection du disque d'origine, pour pouvoir fixer le nouveau support, et surtout pouvour faire passer le disque qui est plus gros. étant donné qu'il est plus petit je ne pense pas que l'etrier vienne toucher sur la jante.

cette modif me parait réalisable sur l'av comme l'ar!!! vous avez deja essayé?
votre avis est le bienvenu!
merci @ tous, jo1063

et ce que ça vous dirait vous les
r8iste du nord 77 qu'on se rencarde
aux beaux jours ? pour discuter 8?

je cherche aquerir une r8 pour faire une restauration "non fidele" en fait j ai vu chez mon gargiste renault preferé une r8 find e restauration toute belle et j ai eu le droit de m y assoir et de visiter le compartiment moteur...un regale et du coup je veux la meme mais en moins cher!!!! il ets pret a ma filer un coup de main verbal et finacier mais il me faut une base!!!! dc une non gordi sans grande valeur telquel ou une gordi d entrée....
merci
jeff_aim@hotmail.com

www.g-forum.net
Neuve adresse règènèration G-forum page.
Desirèr FRENSH Renault Gordini photographies, Dauphine, R8G, R12, R17.....
Profire de page(beaucoup photo).
Excuses seulement anglais
Tu pourrais m´aider www pages anglais texte FRENSH version?
Aur revoir
Jukka Suvisalmi

la reference du kit Bendix pour frein R8: 721052B (56070)
j'en profite pour une annonce:
cherche dossier siège AR simil noir lisse.

salut à tous,
qqu'un pourrait il me renseigner sur les reference des plaquettes de frein av et arr chez BENDIX?
Merci d'avance et bonne route en R8.

J'ai rencontré un camarade qui désire "remonter" sa berlinette de jeunesse.

Il posséde les carters de BV de 8 GORDE et des pièces de boite de 5 ALPINE pour des raisons bien compréhensible de prix de revient il aimerait panacher afin d'avoir une boîte à moindre coût.

Si quelqu'un a réalisé cette modif je suis preneur de toutes infos sur le sujet car je lui ai dit que j'allais consulter le FORUM car je croyais me souvenir que l'on en avait dèjà parlé.....à tort car je n'ai rien retrouvé que ce soit en 2001..2..3 ou 2004.

Merci d'avance.

Salut à tous

Comme je ne trouve pas de sellerie noire pour la R8 que je remonte, je vais donc mettre mes "talents" de couturier à profit en réalisant moi meme les housses de siège...

je me heurte en revanche à un petit problème : je ne sais pas où trouver le "galon" noir serti de fil de fer qui est cousu entre les pièces qui forment la housse...

voilà voilà. auriez vous une piste, hormis ENPI, car je fais ça avec des petits moyens, et quand je vois que meme leur catalogue est payant, je n'ose imaginer leurs prix..... :^D

merki

Joseph

bonjour,

Je compte organiser courant Avril ou Mai un rassemblement dans la Somme de Renault 12. Je me permet d'en parler ici, au cas où il y auraient des possésseurs de 12G qui voudraient participer à cette manifestation...

Amitiés Gordinophiles,
Gabriel
http://renault12.free.fr/

bonjour,
peut-on changer les coussinets de bielle et de vilebrequin en démontant uniquement le carter inférieur et la pompe à huile ? (sur un 8 G bien sûr). Les coussinets peuvent-ils être responsables d'un manque de pression d'huile au ralenti ?
merci

le message ici ...
Salut atous, QUi va a Macon le 17-18 avril?

Bonjour à tous,
Est ce que l'un d'entre vous pourrait me donner le couple connique d'une boite de R8 de type 330.01
En vous remerciant d'avance.
A plus
Vincent

Salut

Connaissez-vous les valeurs de carrossage et de pincement sur le train arrière d'une R8G?

Merci par avance

bonjour à tous
je doit remettre mon compte tour mais je ne sais pas le branchement. je l'ai eu dans un carton donc je ne connais pas son branchement. je suis pas un expert de r8 gordini mais apparament c'est le bon modèle (jaeger 8000rpm max avec tour chromé). j'en ai déduit le la masse est au corp du compte tour, mais j'ai 2 tiges filetées, laquelle va au +12v et laquelle va à la bobine???
merci d'avance

Bonjour à tous,

J'ai un problème de dissymétrie de freinage à l'avant gauche.
Lorsque je freine ma gord tourne à droite.
le problème a été vérifié par un passage au banc de freinage (CT).
J'ai démonté mon étrier de frein, il n'a pas de raillure, joints neuf, le liquide arrive correctement, mais le piston a du mal à sortir et à rentrer. Il y a un point tapé sur la tête de piston et je ne sais pas à quoi cette marque se réfert (sens de montage?). J'aimerais savoir si qlq connait des astuces. Je recherche aussi de la doc technique d'époque qui montre une vue en coupe des étriers car j'ai un doute sur leurs mécanismes.

Merci d'avance

Renaud

Bonjour à tous,

J'ai remarqué que sur les R1135 les vase d'expension sont en verre, je possède une R1134 et le mien est en métal! Sagit il du montage d'origine pour ce model? si oui pourquoi y a t-il cette modification?

Merci.

Renaud

Bonjour a tous,je viens de monter mes jantes arga Bi-metal en 5.5X13chaussees en 175X 60 et la ; debut des emmerdes...
A l avant elles touchent sur mes etriers(probleme resolu temporairement par des rondelles entre la jante et l ensemble du disque)
Toujours a l avant elles ressortent de 3 cm du passage de roue,de plus les 2 roues ressortent plus du cote droit que gauche...
Votre avis eclairé S.V.P

En parcourant les pages de Mille Miles, j'ai lu que le Car Le Mans ouvrait la piste de Maison Blanche le 2 Mai 04. Cette année un passager est autorisé aux côtés du pilote. Bonne Nouvelle
Les engagements sont à de mander au CAR le Mans.

le message ici r8 g montè carlo 1969 au 1/87 (4cm environ) ,dans les grandes sucurssalles renault livré dans un tube circulaire , ref : 77 11 223 545 ,prix :8€

http://renault8klub.sk/
site avec photo sympa et prototype r8

Une question aux connaiseurs;
Mis a par de recuperer les vapeurs d huile à quoi sert de faire une petite caisse recuperatrice???
Merci pour toutes reponses (beaucoup de personnes me disent que c est utile mais sans savoir pourquoi...)

Bonjour à tous,
Je suis depuis peu le second de PhilGordi le maitre du Web, et je vous transmet une demande d'un inconnu qui souhaite connaitre les choses suivantes : " recherche conseils et photos, pour demontage et remontage boite vitesse R8 Gordini 1135 et monter pigonnerie R5 alpine ou autre pigonnerie renault."
Ce texte ne correspondant pas aux rubiques du site R8Gordini.com mais correspond beaucoup plus à un message forum.
Gordialement
OlivierGordi

le message ici ...
RECHERCHE CONSEIL PHOTO POUR DEMONTAGE BOITE DE VITESSE R 8 G 1135 ET REMONTAGE PIGNONERIE R5 ALPINE OU AUTRE RENAULT
ACHETE CLOCHE EMBAYAGE BUTEE GUIDEE POUR R 8 G

le message ici ...RECHERCHE CONSEIL POUR REGLER TRAIN AVANT R 8 G SACHANT QUE J'AI DES JANTES AV DE 7 POUCES AVEC PNEUS EN 195/55 13ET A L'ARRIERE DU 9 POUCES AVEC PNEUS EN 215/50/13
RECHERCHE PERSONNE AYANT INSTALER SUR TRIANGLE AV R 8 DES TIRANT DE A 110 GROURE 4 PHOTO CROQUIS BIEN VENUS

le message ici ...RECHERCHE document,croquis,photo pour adapter radiateur a l'avant sur une R8 sans etre obliger de decouper la face av ,juste le portion de la roue de secours savoir quel radiateur adapter je vous en remercie
d'avance

ce forum s'endort, réveillez vous les gars : 1000 m départ arrêté sur ma 8 proto : 31,6s
qui dit mieux?

Bonjour à tous,
J'ai une petite question qui je pense, va faire appel à la mémoire des plus anciens d'entre nous; combien doit on ajouter d'huile de ricin dans le reservoir d'essence pour que ça sente bon comme à l'époque?
A plus
Vincent

Vu dans les petites annonces de Gazoline et sur r8gordini.com:
Ventes Pièces : Renault, R8 Gordini, un compteur neuf: 230 euros + compte-tours neuf: 285 euros soit les 2, 515 euros!!!!!
mais surtout, piéces achetés par la même personne il y a 1 semaine sur Ebay à 273 euros le lot + les frais de port?????????
Désolé, mais cela ne s'appelle pas ventes de piéces mais SPECULATION.
@+

Salut les copains,

Article "40 bougies pour la R8 Gordini" sur Motorlegend...

à voir sur http://www.motorlegend.com/dossiers/vehicule/r8_gordini_2/

@mities,
Fabrice.

www.renault8.be.tf

Salut à tous,
qui pourrait me dire ou trouver des leches vitres exterieur de r8 revetu d'une feutrine.J'ai vu ça sur une r8 gord il n'y a pas longtemps et ils m'ont l'air bien plus correct que ceux qui se vendent chez les traditionnels revendeur de pieces pour r8 dite normal.Ceux que j'ai ne sont pas conforme a l'origine (mais d'apres ce qu'on m'a dit il y a 2 modeles)et j'ai du les couper dans le sens de la hauteur et en plus ils accrochent sur la vitre qd je veux la descendre.
Merci et bonne route en r8.

Bonjour,
Afin de continuer a faire vivre notre site, il serait sympa de nous faire partager par le biai d'un ptit mail une journée passé dans une bourse d'échange ou un rassemblement acompagné d'une petite photo, et que phil Gordi ou moi même mettrons en ligne pour le bonheur de tous.
Merci aux futurs reporters.
Gordialement,
Olivier

je cherche un banc de puissance pour apsser ma 8; un banc qui n'écrase ni la boite ni le pot; j'en ai vu où c'était impossible de passer une 8, parce que les rouleaux descendaient trop bas.
merci ^pour vos tuyaux
E

Quelqu'un peut-il me dire quel est l'aspect de la peinture d' origine des jantes delta mics bimetal.
Merci
Christophe

bonjour

quelqu'un as t-il une solution "radicale" pour éviter l'apparition du pique de rouille classique des capots AV sur les coté au niveau du renfort ?

a part le rustol, et les traitement pour corps creux ?

Merci Julien

Salut,
J'ai un petit soussis avec mon vaoyant de pression d'huile qui ne s'allume plus (ampoule OK).
J'ai le plus qui arrive sur l'ampoule, le fils qui va de l'autre borne de l'ampoule au mano contact est passant.
Il n'y a pas de deuxième fils branché sur le manocontact.
Je deduis donc que le mano contact doit etre hs.
Qu'en pensez vous ?
De quel provenance est le mano contact et ou le trouver ?
Merci

Christophe

Bien chers amis du forum bonjour.
Je suis en train de restaurer une de mes 2 1134 et je suis face au problème suivant: je désire restaurer ma voiture au plus près de l'état d'origine. Elle est complète sauf la calandre 2 phares (la pas de problème j'ai l'habitude de bidouiller) et la poignée de maintient passager.
Je souhaiterais savoir sur queltype de véhicule je peux avoir la chance de trouver cette fameuse poignée (même si elle est plus moche que mon actuelle poignée de 1135 qui était sur la voiture quand je l'ai achetée (mais j'aime pas les 2 trous que ça laisse au milieu de mon montant et ça fait fausse 1135).
Merci d'avance à tous ceux qui pourront m'aider.
Amitiés 418.

Salut à tous.

Beaucoup de question sur le forum au sujet des jantes mais presque rien sur la pression des pneus!!!!

Il semblerait qu'au trophé la pression était :
AV 1.6
AR 2.4

et qu'il est important d'avoir 0.6 à 0.8 de différence entre AV et AR.

Quel sont les pressions que vous utilisez avec quels pneus pour quel comportement ?

Merci et A+
Vincent

Amis du Forum Amis Gordinistes, bonjour.

Je ne divulguerai pas son nom car il est discret, presque " sauvage ' si on ne le connaît pas, mais il a le coeur sur la main " l'ancien " Gordiniste. Le vieux comme le surnomme presque affectueusement l'Ardéchois ... Pour une fois je fais dans l'eau de Rose, attention on va pleurer sur le Forum.

Il sait pourtant tenir le Guidon d'une Moto, après avoir de main de maître et depuis des années fait tourner le volant de sa Gorde sur bien des circuits.

" Malheureusement " il a une clavicule cassée suite à sa chute récente en moto en se rendant au Mans.

Je te souhaite un très bon rétablissement toi le Gordiniste qui sait faire hurler de rage le 1300G.

Oui, un prompt rétablissement car je veux l'entendre ton " nouveau " moteur au Mas du Clos. J'en profite pour te demander de bien vouloir me laisser devant toi, juste un tour, j'aurai enfin l'impresion d'être un " pilote ".

A bientôt " l'Ancien " et en pleine forme

PS : Appel de phares à tous ceux qui ont une santé chancelante.

Gordialement T.T.G.C.

Bonjour amis Gordinistes,

C'est une question qui revient encore une fois, mais cette fois c'est pour faire un listing de TOUS les moteurs adaptables pour nos chères R8.

En effet, les versions sports 1134 et 1135 sont vraiment très chères ces derniers temps, quand à la version 1136, elle est introuvable ou presque pour celui qui aurait voulu rester raisonnable.

Ce que je propose c'est de donner votre type de moteur (r5 alpine?, super5 gt turbo?, volvo, etc) + la cylindrée + l'année + la puissance et éventuellement encore quelques modif à apporter (chassis, boite...)

Deux catégories serait bien, une première partie sport pour eviter les soucis financiers cités ci-dessus et une seconde catégorie basique (moteur de rechange en cas de casse par exemple en conservant une puissance et une conduite similaire).

Merci à tous
AlexHY

bonjour a tous,je cours depuis 5 ans en groupe F sur dauphine en classe f15 equipee avec un 1108 gordini.peut etre qu'on pourrait echanger quelques idees,combines,astuces afin que nos bons vieux gordinis rugissent encore de longues annees.personnellement,je prefere faire miauler mon gorde en course !!!pour le plus grand bonheur des spectateurs et pour le mien bien sur!!!amities a tous les fideles du forum.

Bonjour a tous;
Pour continuer ma fastidieuse reconstruction dde ma 1135 et devant le coup de frein du au prix de la piece,je recherche des photos des docs, ou meme des croquis de train arriere ,de façon a prevoir la difficultée d une eventuelle refrabrication.
Merci a tous

Salut

j'ai fait une transaction avec un monsieur qui met souvent des annonces sur ce site...

j'ai donc envoyé le chèque de la somme correspondante, et quelques jours plus tard j'ai reçu le colis.

jusque là tout va bien, me direz vous... sauf que l'état de la moitié des pièces ne correspond pas à ce que le vendeur avait décrit... selon lui, en gros, ils étaient à refaire...

Sauf que ce que j'ai reçu est irrécupérable...

Donc je contacte le monsieur pour voir si en tout bien tout honneur je peux lui retourner le colis (à mes frais, bien entendu) en retour de mon chèque...

Pas de réponse, bien entendu...

j'attends toujours...

Donc voilà...

Pour des raisons légales, je ne vais pas donner son nom véritable...

mais simplement son adresse Email...

(vous savez comme moi que selon la loi informatiques et libertés, une adresse email reste "anonyme")

Donc je vous déconseille fortement toute transaction avec

"gordinistefou@aol.com",

sauf si vous pouvez vous déplacer pour voir les pièces.

bonjour a tous je voudrai savoir poukoi la renault 8 gordini 1300 a 2 truk pour essence et la 1100 1 seulement merci de me repondre

bonjours a tous les gordiniste.
recherche personne qui pourrais me me renseigner sur cloche embrayage R 10, pour savoir si toutes les R 10 on une cloche embrayage avec butee guider.
sinon comment les reconnaitres,sans etre obliger de demonter le moteur.
merci d'avance.

Bonjour à tous,
j'ai une 1134 avec un moteur de 1135 mais la BV5 montée dessus ne comporte pas de plaque. Les seuls numéros que j'ai sont:
- 256503881 cater gauche
- 256363881 cater droit
- 3543459 cater de 5ème
J'aimerais savoir de quelle BV il sagit.

Merci aux experts.

salutations

Renaud

SALUT.
RECHERCHE PERSONNE AYANT ADAPTER UN KIT EMBRAYAGE AUTRE QUE L'ORIGINE,CONSEIL BIEN VENU.
MERCI D'AVANCE.
PS
RECHERCHE TOUJOURS A ACHETER CLOCHE EMBRAYAGE AVEC BUTER GUIDER

Bonjour à tous,
Je viens d'acquerir un volant quillery de 1300, et surprise j'avais oublié que le diamètre de la colonne de direction était inférieur sur la R8S. Auriez vous une technique ou autre chose pour adapter ce superbe volant (le plus beau pour moi !) sans pour autant changer ma colonne par une 8G.
Merci de votre aide.
Olivier

Re bonsoir,
Un peu de pub pour des pros. J'ai rapatrié ma R8S ce week end, et j'ai loué une remorque porte voiture de 1T300 en PTC pour théoriquement 60€, mais arrivée vendredi soir lorsque je suis venu chercher la remorque la personne qui ma receptionné ma fait 20% car je lui ai dit que je faisais l'aller et le retour dans la nuit et que je lui rapporterai sa remorque le samedi matin pour l'ouverture au lieu du soir comme prévu normalement. Donc cette remorque ma couté que 48€, alors merci aux Remorques FRANC INTERNATIONAL à CHAMBOURCY dans le 78.
Voilà, j'ai fais ma béa.
@+
Olivier

salut a tout les gordiniste.
j'ai vu sur une annonce dans un ancien numero de mille miles < train ar fixes origine gordini >.
si une personne pouvait me renseigner.
merci

avec quelle pression rouler en 13 pouces et pneu 165/70/13 pour r8G
Merci

Ca y est, ma 1134 est termimée.
Après mon passage sur 2 portes !!! voilà 2 mois, j'ai put effectuer ma premiere sortie circuit à Mérignac (Bordeaux) mardi dernier.

120 Km en piste.

Avec les 155 x 15 en XAS FF ca colle à la route.
Pression 1.6 AV 2.2 AR.

Malgré cela, j'use beaucoup les flancs extérieurs (AV et AR).
Prochaine sortie, je surgonfle un peu.

Par contre, les amis mon signalé que la voiture piquée trop du nez et me conseil de régler le train avant en ragoutant une calle (tube ?) sous le butoire AV ?

Et à l'arrière avec les forts appuit, ils avaient peur que la voiture se retourne.

Bon je suis quand même rassurer car souvenez-vous, je l'ai posée sur les portes dans un rond point 2 semaines après l'avoir achetée. Dommage elle était superbe.
Mais après 120 Km d'essai très fort, je l'a fait bien tenir sur la piste sur ses 4 roues.
Je voulais vendre mes XAS, finalement je les garde. d'ailleurs, ils ont déjà bien souffert.

Il m'a fallut un autre gros chèque pour la retrouver !!!

Vincent

PS : merci pour les infos sur la pression. J'ai était absent du net quelques temps :
Remontage de la voiture, plage, Pâques... et je rentre avec 10 réponses.
Conclusion : différence AV AR de 0.6 à 0.9
Circuit : prendre les plus fortes pression
(ex : 1.8 - 2.5)

salut a tout les gordiniste.
se dimanche je doit changer mon embrayage sur mon R 8 GORDINI,savoir si je doit demonter le moteur ou la boite, pour une question de faciliter et de rapiditer et
sutout un boxe de 16 metres carre.
merci d'avance.

je cherche une fourchette d'embrayage
pour une alpinette (moteur R8G)
quelque pourrait t'il me donner des infos .
Ou puis-je trouver des pieces ...
Désolé je suis inculte en la matière je rend simplement service à un ami

Merci à vous