Meme chose sur ce site Anglais.
http://www.carkeys.co.uk/news/2004_march/06/2255.asp
@+

http://www.carpages.co.uk/renault/renault_pays_homage_to_gordini_racing_cars_08_03_04.asp

Mouaiiis... pourquoi pas...

ça prouve au moins que Renault n'oublie pas ses modèles antérieurs, contrairement à une certaine marque aux chevrons...

A+

Ca fait quand meme un peu réchauffé, d'autant plus que la clio étant une tractrac, ils auraient du mettre les bandes blanches de la 12, mais elles n'ont pas la meme aura....

Bonjour
bah quoi ? moi, je roule tous les jours en Clio Gordini (une photo par e-mail si vous ne me croyez pas !)...
Ca m'étonne qu'Antoine n'ait pas pensé à moi....

Cordialement
Guillaume "Maj8R"
..qui à finalement trouvé les raisons de la "déconnade" de la R8 : delco HS, et rotor grillé...

Bien sûr que j'ai pensé à toi ! Mais tu ne peux pas vérifier tes E mails perso et être sous le capot de la R8 en même temps, voilà tout! ;-)

Désolé mais c'est une honte!!!

Renault croit peut etre faire une serie limiter avec 2 bandes blanches (vendue uniquement en angleterre d'ailleurs) alors qu'elle a completement oubliée l'esprit Gordiniste ici...

enfin ca n'engage que moi ;-)
Alex

mais ce qu'il faut comprendre ,c'est que pour les anglais l'esprit gordini est un mythe français comme cosworth ou lotus; là bas renault ca a tjs été "chic""; de ce point de vue renault grande bretagne a vu juste; les renaultistes anglais sont hyperfrancophiles; et pour eux rouler en voiture de collection est bcp plus banal et fréquent que pour nous, mlalgré la pluie, etc; les protos sont admis au contrôle technique; et l'amour du mythe roulant est bien plus gd en GB qu'en France, c'est pourquoi du point de vue de la mentalité anglaise une clio sportive évoquant la gorde n'est pas du tout une aberration; Il faut cesser de raisonner avec une mentalité franco-française — surtout que nous n'avons pas de leçons à donner; à l'âge d'or de monthélry , enlève les équipages anglais, et tu te retrouves avec une concentre de cille de province; et surtout ya plus de courses.
la 8 que j'ai restaurée appartenait à un anglais vivant en France, et qui adorait cette voiture...
A+
E

le message ici ...Pour information les anglais sont habitués à avoir des renault Gordini car chez eux, à l'époque de la 5 alpine celle ci s'appelai la 5 GOrdini pour des raison de licence de marque car le nom Alpine avait été exploité en premier par sunbeam et renault ne pouvait pas utiliser ce nom pour ses voitures. Je crois savoir que Renault n' a jamais pu avoir la propriété du nom alpine bien que la propriété soit celle de Peugeot quand le groupe a racheter Talbot qui avait lui même racheté sunbeam!!! Donc ce n'est pas une hérésie et le message de Dayre explique bien la mentalité de nos chers Anglais qui ont un culte de la voiture à couper le souffe. M'étant un temps interessé aus lotus, j'avais commandé le catalogue de pièces détachées d'un préparateur celèbre : BURTON. C'est tout simplement époustouflant de voir tout ce qu'il existe pour les mécanique ancienne FORD: culasses neuves, bielles neuves des AC neufs de tous profils et ... et c'est valable pour d'autres marques Anglaises .Ceci à des tarifs à faire palir nos distributeurs Français. Ceci explique pourquoi leurs autos sont toujours impecables.
Amicalement Pierre

tu peux rajouter les catalogues de pièces neuves pour triump austin healey mini jaguar, etc. etc
Allez voir un site de proto sur base jaguar www.ronart.com (ou uk) c'est tout à fait la philosophie.
A+
E