je comprends pas bien ta question.
Le compte-tours se branche généralemement sur une borne de la bobine d'allumage (l'autre va à l'allumeur). A moins que ce ne soit spécifique aux R8 S mais ça m'étonnerait beaucoup.

Salut.
Je pose la question pour un copain qui restaure une S qu'il a plutôt récupéré en pièces détachées.
De mon côté, je restaure une 10 Major, et c'est toutes les deux nos premières voitures.
Mais bon, nous sommes relatinvement peu expérimentées, alors on prend d'une le temps, et de deux, le max de consils que l'on pourrait trouver.
En gros, le faisceau de la S est inexistant, donc, il faut la refaire.
Sur le compte tours(electronique), il y a un autocollant avec deux fléches pintant vers les bornes. Inscription : <<<rupteurs masse>>>. ALors on se demandais précisémenrt comment une telle chose était techniquement possible.

Si vous povoiez me renseigner de façon plus détaillée...
Merci a+

Sur un compte-tours : trois bornes : une reliée à la masse, l'autre à une borne de la bobine d'allumage, la troisième à un "plus" alimenté en 12 V. J'ai un compte-tours de 8S et les trois pôles sont bien indiqués comme tels.

Oui, voilà. La troisième borne (+ en 12v) servant à alimenter l'ampoule pour éclairer en façade.
Merci. A+
Joseph