J'utilise personnellement pour mon moteur(refait à neuf) qui à maitenant 6000 kms de l'huile ELF COMPETITION ST semi synthétique en 10W40.
Je trouve que le moteur de la R8G n'est pas fait pour les huiles trop fluide, elle la consomme plus qu'une 10W40.
Apres mon AR du Mas du Clos (+ de 1000 kms), j'ai rajouté qu'un 1/2l d'huile.
Bon week end à La Chatre ou je ne pourrais étre présent.

C'est tout !!!!!!

le message ici ...POur un usage compet, je met de la motul v300 le mans[15-/60) car en circuit la temp dépasse les 130° et bien que la pression baisse à 3 bars les coussinets font une saison!!!! ppour moi c'esr la meilleur et surtout consommer de l'huile est dans la limite de 1 à 1,5 l pour 1000 tout à fait normal.

Salut à tous les gordinistes qu'ils soient en R8, en Alpine ou autres(JD ect..)

Pierre Maingourd

Ps:J'ai rencontré ce WE à Croix un habitué de ce site qui était étonné que je n'intervienne plus sur ce site, alors j'intervient!!

le message ici ...Salut Pierre,
C'est moi qui était à Croix dimanche.
Bravo pour ta magnifique remontée lors de la course.
Question huile, pour ma Gorde j'utilise de la Motul 4100 Power 15/50 qui est une semi-synthèse, elle est parfaite, elle me maintient une pression d'huile à 4 bars même à chaud.
Ravi d'avoir fait ta connaissance.
Salut à tous Daniel Faidherbe

Pierre m'a mis un doute, c'est pourquoi je m'adresse aux spécialistes.
En effet il parle d'une pression de 4 bars et j'ai constaté que sur mon 1296 elle avait tendance à se stabiliser à 5 voire légérement plus.
Qu'en pensez-vous?
A+

Merci les gars !!J'ai suivi vos commentaires avec attention. Mais ,...
Un préparateur de ma région a essayé de me régler mon moteur , un 1255 , il n'y est d'ailleurs pas très bien arrivé car j'ai un trou d'accélération en dessous de 3000 tours ! Soit , ce sera pour plus tard et ce mécano , un ancien , m'a conseillé de ne pas utiliser d'huile 100% synthétique car elle est trop détergente et il paraît que ça bouffe les joints des anciens moteurs !! Et en plus il s'usera plus vite que normale. Il m'a conseillé d'utiliser de l'huile minérale 20 W 50. Alors à votre avis ??!!
Merci à tous et vive "LA GORDE".

le message ici ...Concernant la pression, la référence est à la température de 80 à 90°.Toutes autres mesures à d'autres températures ne sont pas comparables.DE plus les manos sont souvent très très fantaisistes .
Quant aux joints rongés par les systèses cela est vrai pour un moteur de 1970 qui n'aurait jamais été ouvert!!!! ou pour un moteur refait avec des vieux joints. Les paulstras utilisés étant souvant monté sur d'autres moteurs renault, il n'y a pas de soucis à avoir , ils sont faits avec des matériaux modernes.Pour ma part, j'utilise de la motul 100% sythèse depuis toujours et mon moteur ne pisse pas l'huile partout

Salut à tous, PIERRE .

Pierre a raison, de plus synthèse et détergence ne sont pas liés ! La Motul 300V existe depuis 1970, il n' y a pas de problème avec nos mécaniques.
Les problèmes de pression d' huile viennent souvent...du mano, ou sinon de la ligne d' arbre à cames. Des bagues usées provoquent une "fuite" (interne)qui fait baisser la pression. Avoir 3 ou 4 bars à chaud est suffisant, 5 c' est mieux !

Ben , c'est génial , merci pour vos messages !! Je m'en vais de suite chercher queques bidons de 300V pour offrir à mon bijoux préféré !!! Vous m'avez convaincu , je l'étais déjà avant , mais je tiens tellement à cette auto que je ne veux prendre aucun risque.
@micalement , Jacky.