Le récent sujet sur la comparaison de la GORDINI a déchaîné les passions (enfin presque.....) et comme je pars hors de FRANCE métropolitaine pour quelques temps (je ne serai pas loin de JO 1063 et s'il vient dans l'île soeur au parc fermé du RALLYE DES CHAMPIONS dans 8 jours nous pourrons faire connaissance il me reconnaîtra à ma casquette bleu 418 siglée ....GORDINI)je ne résiste pas au plaisir d'une dernière communication.

Jean Michel pensait qu'une GOLF Diesel pouvait le "taper" moi je me suis fait "accrocher" par une... 306 mais pas la MAXI à PANIZZI peut-être une ....HDI, à quand par un PARTNER......

Mais je lis ce soir:" si vous vous faites distancer sur route trés sinueuse par une Citröen C2 VTR de 110 chevaux ne soyez pas surpris outre mesure.....Ce qui vous arrive est normal, la ......est dépassée....elle n'est plus dans le coup par certains côtés......elle est maintenant largement dépassée par de petites voitures de conception récente...."

Eh oui merci à Mille Miles et à l'excellent F LHOSPIED de remettre les choses en place à propos de ......l'ALPINE A 310 V6 mais reconnaissons que si ce spécialiste parle ainsi d'une auto née en 1976 forte de 150 chevaux et bien campéee sur ses jantes larges vous imaginez la comparaison avec nos autos nées en 1965, avec 88 CV et en jantes (de bicyclettes) en 15......

Mais laissons lui le mot de la fin:" la joie de rouler dans une telle automobile ne se limite pas à des comparaisons de performances" et c'est bien vrai car quand on se met au volant QUILLERY de cette "légende" on voit défiler (sans avoir besoin de "joint") dans le désordre: THERIER au MONTE CARLO, VINATIER en CORSE,ANDRUET aux ROUTES DU NORD,PIOT et tous les "acrobates" de la COUPE.... et pour moi BOURION, KINIC au rallye LORRAINE ou du PRINTEMPS

A bientôt.