Salut,
Ton moteur, il s'arrete net, ou il étouffe ?
Peut-il tourner longtemps au ralenti à l'arret ?
As-tu essayé avec un réservoir de dépannage, genre bidon ?
William.

SAlut

eh bien justement, cela dépend...

une fois, il s'est arreté net je pensais donc à l'allumage

les deux autres fois il s'est plutot étouffé... donc alim...

maintenant il tient bien le ralenti, et quand on accélère au point mort il monte bien dans les tours...

jai changé le condo ce matin et j'ai mis une autre pompe à essence...

ça avait l'air d'aller (comme les autres fois) mais pareil au bout d ela meme distance, le moteur rend l'ame...

il est vrai que je 'nai pas essayé avec un bidon de substitution, car le moteur tient son ralenti, et rouler avec un bidon comme ça ce n'est p'tet pas une bonne idée...

ce matin après avoir calé j'ai réussi à la faire redémarrer, et a rentrer chez moi mais c'était au prix de gros coups de pédale et de régimes en montagne russes...

les étincelles sont bien bleues et régulières, donc je penche pour l'alimentation irrégulière... la pompe peut ne pas pomper régulièrement ou à haut régime (mais j'en ai mis un autre aujourd'hui sans plus de résultat : quand on actionne le démarreur l'essence jaillit semble-t-il correctement)... le filtre avant la pompe est propre...

Bonjour Josef.

Ce soir tu prends un Bidon et tu oublis ton réservoir d'essence .Même dans les pires conditions ce SYSTEME DE SUBSTITUTION fonctionne. Je n'ai pas d'autre commentaire à ajouter.
J'ai connu ce type de panne avec un Ami il y a quelques années ( crépine du réservoir d'essence HS ).
Et ton diagnostic me rappelle cette panne.
Je peux me tromper mais j'abonde aussi dans l'idée de William pour cette option.
Tu fais les essais avec ton Bidon et tu nous racontes le résultat demain . Sauf qu'il faudra peut-être envisager après de changer ton réservoir. Alors bon courage.

Gordialement T.C.

Hé JoZeF, rappelle toi que lorsque j'ai redémarré ta R8 chez Patrick (aprés 15 ans d'immobilisation), c'etait avec un bidon suspendu au dessus du carbu et elle tournait comme une horloge sur ses 4 cylindres, elle prennait bien ses tours.
Alors, fait comme il a dit Titi.gordi et je pense qu'elle va retrouver tous ses chevaux.
@+

SAlut JM

oui je me souviens de cette technique mais comme j'ai le sentiment que c'est un peu précaire je n'ai pas osé le tenter sur une voiture roulante...

pas eu le temps j'essaie demain

A+

Joseph

ah, mes aieux !!!

après une journée et demie de lutte avec ma R8 pour sortir le réservoir (sa,s chèvre palan ou autre...)
et le remplacement par un autre tout propre (et dont la jauge n'est pas corrodée au point de ne plus fonctionner...)
Et bien c'est exactement la meme chose qu'avant....

Quelle joie...

A+

Joseph