Il me semble que c'est une plaisanterie

Pourquoi une plaisanterie, un ordinateur complet peut couter plus de 1500 euro, et pour un carrossier cela ne va pas lui en couter autant... je pense ! Mais tous le monde peut se tromper, et si ce devais être le cas cela voudrait dire qu'une peinture couterais une fois et demis la valeur d'une R8 !!! La restauration ne serait alors qu'à la porté des gros porte monaie ?
A propos quand je dis PC complet c'est UC + écran + clavier-souris + enceintes + imprimante + scanner...

Olivier

Pour le matériel liquide (appret phosphatant, garnissant + peinture directgloss et les diluants et durcisseurs correspondants, j'avais fait un evis chez AD automachin, et j'en avais pour 4500 F

Ajoute les rouleaux de papiers de masquage (pas de journal) le papier de ponçage, les mastics, et les heures de travail, et tu vas arriver environ au second devis "à l'arrache en posant la question", qui était pour une R8 d'environ 10 à 15000 FF selons l'étendue des travaux...

Chez un carrossier professionnel, cela s'entend...

Alors si, c'est très très cher, et c'est bien une chose qui ne varie pas selon la voiture que tu restaures...

la repeinture d'une LADA à matériel identique coute autant que la repeinture d'une Bugatti...

Bon courage

A+

Joseph

(PS : si ça peut te rassurer, je n'ai pas encore trouvé de solution pour la mienne, sauf au black chez un mécano de village qui a une formation carrossier peintre et une petite cabine)

Ok mais là il s'agit d'un échange de compétence cela veux dire que lui m'apporte un service et en retour je lui apporte un service de la même valeur. Dans ce cas là les heures ne se comptent pas comme si j'allais au garage du coin en lui disant "vous me faites la carrosserie et vous me ferez la note !" Car si on parle de matière première pour un PC complet on tourne entre 5000 et 10000 francs sans les logiciels et moi dans cette échange c'est la main d'oeuvre que je ne peux pas payer. C'est comme pour un PC ça ne se monte pas en 5 minutes !
Je te remerci pour ton soutien JoZef, mais entre nous j'ai l'impression que ce monde de brut ne penses qu'à l'argent et à cause de cela il découragera les plus amoureux d'entre nous à la restauration d'ancienne.

A+

Olivier

Olivier,

Une échange de compétence je ne peut te l'offrir ni le proposer à quelqu'un. Néanmoins j'ai peut-être une p'tite idée...Pourquoi ne pas faire comme moi? C'est à dire: Je vais rentrer ma R8 dans une école local (en Belgique, bien entendu) de carrossiers (Le prof m'a garanti que le boulot sera du top) et le tout <mastiquage, poncage...et peinture> va me couter 500 euros (parlons d'une offerte!). Pour la France, je ne sais pas, ca vaut le coup de se reseigner, non?

@+ Fabrice.

moi j'ai une autre solution!

ton matériel cout approximativement la même valeur que le cout de ce que tu as a faire sur ta chère et tendre 8!

vend ton matériel, et avec l'argent tu négocie auprès d'une carrossier! Je suis sur qu'en cherchant bien on peut trouver des p'tit carrossiers simpa qui serai près a te faire sa pour presque rien!

ou sinon, ba tu t'essaye aux mastique, ponsage, camouflage et tu l'emmène comme sa au peintre. Le plus dure c'est les mastiques, mais sa s'apprend!

bon courage pour ton problème, moi j'en suis au même niveau.

Merci à vous pour vos réponses, mais pour les écoles je me suis déjà renseigné et il m'ont répondu que la voiture était trop vieille. Pour ce qui est du petit garage je vais essayer dans ce sens aussi...

Merci et à plus

Olivier

Chaque problème posséde sa solution, il me
semble que titeuf,,posséde une partie de la solution( vente du PC=paiement du carrossier). De toute façon, si tu entames une restauration, il faut te préparer à passer quelques nuits blanches, il t'arrivera parfois de vouloir abandonner, ce que je ne te souhaites pas, mais néanmoins sanhs que nous y sommes(presque)
tous passés et c'est pour cela que quelquefois lors d'un rassemblement si par malheur j'entends quelqu'un me dire, ce petit détail, ou telle sellerie ne convient pas avec l'année modéle, quand par dessus le marché, ce soit disant hyper pointu connaisseur ne posséde même pas une Gorde, je mets mon pouce dans ma main, je tourne sept fois ma langueet je tourne les talons car celui là pour parler comme cela n'a rien restauré je le pense sincérement
courage et patience.

Si ta voiture est sur roues,et que tu n'as que l'extérieur à faire,il faut apprendre c'est pas la mort du cheval,en peinture auto,le plus long et donc le plus cher en main d'oeuvre c'est la préparation des fonds (mastiques,apprets,ponçage),les amateurs motivés en général s'en sortes bien car il ne comptes pas leur temps et leur patience leur font souvent faire des prouesses,l'important c'est de bien choisir tes produits pour qu'ils soit compatibles entre eux,et quand tu auras préparé ta voiture tu négocies l'application de la peinture chez un carrossier ou chez "TAG"
Commence par acheter une revue technique sur la carrosserie,que tu trouveveras dans n'importe quel centre auto,et cette preparation tu peux la faire dehors.
Bon courage ça vaut la chandelle
A +

Merci à tous de vos conseilles, auriez vous alors une bonne adresse sur l'ile de france pour me faire conseiller sur les produits à utiliser car ma voiture et comment dire "totalement nue..." Donc comme vous le dites vous même avec beaucoup de bouleau. Merci et à bientôt.

Olivier

regarde ta boite à mail, sinon je les redonne :

- www.soudeur.com
- www.lepeintredudimanche.com

là tu sauras tout (lepeintre c'est un Pro à la retraire qui a mis toutes ses connaissances sur un site web, et soudeur c'est un portail avec Forum et compagnie)

Et cela ne sert à rien de taper ta voiture avec des branches d'arbre... reste cool... :^D:^D:^D

A+

Joseph

tu serais étonné de voir le résultat obtenu "hors cabine" avec une peinture polie et lustrée; je pourrais même te dire que tu hallucinerais de voir ce que peut faire un débutant. Viens me voir quand tu viendras voir Sylvain dans le 77 dont je t'ai donné l"adresse.
Eric