salut,

Réponse simple: jamais de 1135 avec montant en "L"

Salut

Il me semble qu'Loheac deux ou trois r8 R1135 avaient les montants en L. A ton avis c'était surement des fausses gorde?
A+

Merci pour ta réponse jphi.
Quant à steph., t'as raison, c'est ce qu'il me semblait, mais bon on s'en fou !!!
c'etait super à Loheac et d'ailleur j'ai beaucoup aimer les 2 R8 blanches avec les bandes (les bleues sont belle aussi).
(OooO)
Coco

Je suis de ton avis Coco, les deux blanches aux bandes bleues étaient mes préférées mais la jaune (avec une poire "maison" à l'échappement) était propre aussi. Sans rencunes les bleues!

salut steph, on en a parlé 'des vrais - fausses' apres loehac et comme je les dit et ta du la voir et les collegues aussi, une marron a jante toles larges, ben il a été obbligé de la reconstruire a partir d'une 1130 tres propre 'qu'il a eu du mal a trouvé en +'car ca caisse etais archi pourrave et ces une 1135 et ca, ca a été fais sur d'autre, en restauration il y a peu, et il y a 20/30 ans suite a des crash !!!!!!
et la verte elle etais pas belle, la seule en + ...

il peut aussi sagir d'une 1134 (gord 1100) équipée d'une calandre 4 phares, ça se faisait beaucoup à l'époque, d'ailleurs sur le recensement effectué par J-Michel beaucoup de possesseur de 1134 annonce cette modif. Il faut dire que Renault aurait pu faire un effort à l'époque plutôt que de se contenter d'augmenter le diamètre des phares !!!

????????? 1966 est la sortie des 1ere 1300 ....elles avaient le pavillon arriere avec le dessin en L.

J'en ai connu une, entre autre celle de G. Parmentier ... pour ceux qui se rapelle du "grand patatte"

[Oo oO]

le message ici ...

Je confirme que les premières 1135 sorties en 1966 avaient les cotés de custodes avec le "l"