Pense à monter le cliquet de façon qu il fonctionne bloqué en poussant... j'avais fait cela sur une golf (répartiteur fait avec un maître cylindre de R18 beaucoup moins cher) ou percer le tout avec le cliquet poussé de façon à mettre une petite goupille.... c'est c.. un frein à main bloqué quand on relâche...
Mais pouvez-vous me dire si cela est efficace sur une R8.... personnellement je n'ai jamais trouvé l'utilité (sur un tout à l'arrière), un blocage de boite est bien plus efficace, sauf si tu as monté des gros freins et que cela te serve de frein à main uniquement.
Pense à la documentation sur le R8GORDINI.COM, je sais, je sais..je me répète et j’insiste, mais cela avait dû être fait pour cela.
jc @+

Le but n'est pas de tourner au frein à main mais de supprimer le système actuel à cables par un montage plus top et moins encombrant. Le MC est un GIRLING spécifique (65€).
Manu.

ok manu !
As-tu conservé ton répartiteur AR? et peux-tu régler ton "GIRLING" (pour servir de répartiteur) quoi que, pas nécessaire (je l'avais supprimé sur ma gord. mais je crois l'avoir déjà dit)
C'est juste pour savoir, en mécanique tout m'intéresse et d'autre personne je pense.
@+.

voila un montage interressant ! en effet est il possible de détailler ce montage (si ce n'a pas été fait plus tot ) car ça doit etre super d'avoir une r8 avec un frein à main efficace et fiable.je pense que ça pourrait interresser du monde
grosgil.

Les photos sont faites. J'ai quelques retouches à faire sur le plan. Le support est en 2 parties. je mettrais les photos cette semaine dans la documentation du site .
A+ Manu.

j'ai vu 2 photos du travail, du beau travail, felicitation ....


@+
jc