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Message original de Guillaume |
Déjà lu 1136 fois avant vous |
Email : guillaume.kuhnle@rfo.atmel.com
Posté le : 20-09-04 à 15:14
Titre : Trou à l'accélération |
Bonjour à tous,
Sur Gordini 1300, j'ai un trou à l'accélération, à bas régime uniquement.
A haut régime tout va bien (au dessus de 3500 trs/min).
J'ai lu dans les anciens posts de ce forum que ce genre de trou peut être provoqué par l'utilisation de cornets à la place de la boite à air d'origine.
Mais dans mon cas, tout le montage est d'origine, sauf le filtre à air qui est un "Greenfilter".
Des idées ?
Merci
Guillaume
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| Réponse de Francia |
Email : cuvelierfrancois@free.fr
Posté le : 23-09-04 à 19:03
Titre : RE: Trou à l'accélération |
je penses que ton problème peut se situer au niveau des axes de papillon de carbu, en effet ceux ci peuvent être légérement décalés sur leur axe, donc à bas régime, elle ne tourne pas trop clair, mais quand tu ouvres en grand forcément le problème s'estompe du fait que le décalage ne se fait plus sentir, mais ce n'est qu'une suggestion.
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| Réponse de Gil |
Email : richard.gil@roche.com
Posté le : 24-09-04 à 08:54
Titre : RE: Trou à l'accélération |
Tu nes pas assez précis dans ta description
Ton moteur est un 1296? De quel type est ton arbre à came ? Echappement 4/1 ?
.
Il faut savoir que certains 1296 ont effectivement un trou vers 3000 tr. Cela est du à la forme des cames de larbre en question et aux au croisements des soupapes à ce régime.
Si cest le cas, il y a pas grand-chose à faire
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| Réponse de Guillaume |
Email : guillaume.kuhnle@rfo.atmel.com
Posté le : 24-09-04 à 10:26
Titre : RE: Trou à l'accélération |
C'est un 1255.
Tout est en configuration d'origine, dedans et autour (échappement, etc...)
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| Réponse de Gil |
Email : richard.gil@roche.com
Posté le : 28-09-04 à 10:03
Titre : RE: Trou à l'accélération |
En 1er tu verifies bien ton allumage.
Mais je pense qu'il y a une merdouille au niveau des carbus ... petits trous bouchés, ou des centreurs de buse qui ont trop de jeu ..... ou l'axe des papillons ...si tu as le courrage, demomte entierement les carbu et osculte toutes les pieces.
bon courage
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