Salut à tous. J'espére que vous n'avez pas loupé cette superbe journée pour faire rugir de plaisir votre Gordini. Pour ma part, je suis allé me tirer une petite bourre bien sympathique par ce beau temps
(un froid sec est excellent pour avoir une carburation optimale). C'est vraiment une voiture fantastique, mais pour l'apprécier pleinement, elle doit être réglée dans les régles de l'art. Je ne le dirais jamais assez, il est soit: necessaire d'avoir de bonnes connaissances; soit: connaître un ancien de la mécanique qui posséde le doigté des réglages d'époque. En effet, beaucoup d'entre nous animés par la passion de la Gorde s'attachent à rechercher lors d'une acquisition une caisse en bon état alors qu'à mon avis le problème lié à l'aspect mécanique est bien plus délicat à réaliser. En carrosserie, avec du courage, de la patience, de l'huile de coude et un bon Mig à souder, on doit s'en sortir. Alors que pour refaire un bon moteur, une boîte de vitesse, un réglage d'allumeur et de carbus, c'est plus technique,voire une autre paire de manches qui ne doit pas laisser de place à l'improvisation si l'on veut par la suite prendre un vrai plaisir chaque jour inégalé au volant de sa Gorde.
Amitiès et bonne route à tous.