bonjour,pour le 1108g,le1255g,c'est les meme,(5 trous plus pion de position).pour le r8s,et les derniers 1108 r8,7 trous pour le volant moteur,et pour le 956 et 1108 des premieres r8,5 trous(comme les gordini,sans le pion de centrage).c'est donc ce fameux vilo 5 trous qui est precieux,un petit usinage pour le centreur,et le tour est joué.je repete encore une fois,qu'il n'y a pas de difference entre les vilos d'R8 5 ou 6 cv et ceux des gordinis,tous ont recus un traitement thermique avant rectification des paliers et des manetons.(cementation,trempes hautes frequences ou nitruration),excusez moi pour ces mots barbares,c'est comme ça.bye