Je me permettrai de compléter l'intéressante question de Jean LUC:à combien peut-on évaluer l'optimisme du compteur?

Car il est vrai qu'en 165/70/13 je roule si j'en crois mon tavhymétre à des vitesses que la pub dit réservée au circuit?

Alors à votre avis 10,20 voire 30kms/h ?

J'ai testé dernièrement le compteur de vitesses de ma 1135 sur l'autoroute au chrono entre deux bornes kilométrique , et j'ai constaté que la différence était infime !! A 120 km/h au compteur , j'étais à 112 km/h. je n'ai pas eu l'occasion d'aller plus vite pour mieux tester mais je vais remettre ça à deux personnes , c'est plus pratique et plus précis !!
Je vous tiens au courant !!
Ce test a été effectué en 13" 155/60
Et vive " LA GORDE" !!...et les Gordinistes bien sur !!!
Salut à tous !

le message ici ...Salut à tous,
Je peux dire qu'en 175/70x13 et boite 8X33 (c'est mon cas) mon compteur me donne une + value de 10% en distance. Entre 2 bornes km ma Gorde fait 1100m.
Je me souviens que pour avoir la même circonférence du 135HR15 d'origine on montait des 165HR13 (pas des séries 70)
Je pense donc que si la distance est optimiste de 10%, la vitesse l'est d'autant.
Qu'est ce que vous en pensez?
A+ Gordi59

je me suis toujours demandé quelle était la différnce de développement d'une 135x15 et d'un 175x13. Il y a sûrement un site de tuning qui pourrait me calculer ça exactement.
Sur la mienne à 6500 tours avec des 175x13 je suis à 170 chrono, Le compteur me dit 182/183 km/h mais elle n'a ni un moteur de gorde ni un 8x33; elle n'a pas non plus un 9x34. Mais un couple intermédiaire. Comme il ne me reste plus que trois points sur mon permis, je ne réitère pas trop souvent les chronos de ce type.
mais 10/12 % c'est à peu près ce qu'on peut compter.

Je pense vraiment qu'en 13 le compteur est optimiste.

Pour preuve lorque je roule derrière mon paisible break qui roule à 110 je suis dans la GORDINI à presque 140.

Le week-end dernier sur le tracé d'une course de côte du Championnat d'EUROPE dans les enfilades du bas en 4éme le compteur "marquait" plus de 160 alors que je n'étais qu'à 6500 Trs/mn.

Je sais que les protos et les F 3000 y ont été "flashés" à plus de 250 avant l'installation d'une chicane il y quelques années; mais même si cela me fait plaisir de penser que mon 1296 "a la santé" à 7500 Trs/mn j'aurais roulé à prés de 180.... ce qui me semble irréaliste.

Alors merci aux connaisseurs pour approfondir le sujet;

A+

normalement en 1296
et en 15 avec un 8x33
à 7500 tu devrais pas ête loin de ce que
tu dis
c'est pas irréaliste
il n'est pas dit que le compteur de vitesse triche pareil sur toute la plage.
les spécialistes on a besoin de vous

OK mon 1296 marche "fort" mais le problème c'est que je suis "monté" en 13 avec un 8x33.

Je persiste à penser qu'il y a de l'optimime au niveau du compteur de vitesse.

Merci aux spécialistes de nous éclairer sur la différence (et son implication) lorsque l'on roule en 13.

Comme toute voiture la GORDINI devait déjà dans sa configuration d'origine être optimiste à ce niveau.

A+

finalement ma question n'était pas si bête que ça !!
mon compteur grimpe presque comme un compte tours...! et pourtant je n'ai qu'un 1108 G dans le dos.
Dernièrement j'ai fais un petit tour de réglage et le totalisateur 10 kms alors que j'en ai fait à peine 6...Ca pose un sacré problème pour savoir quand faire les vidanges et le reste de l'entretien. Alors peut-on globalement confirmer la règle des 10 % ?

salut J.LUC le meilleur pour savoir l'erreur de ton compteur va sur l'autoroute tu met ton jounalier à 0 en passant devant une borne de KM et tu vois à la prochaine borne la différence après tu fait ton calcul pour ce qui est de la vidange meme si tu n'a pas fait le nombre de KM il faut le vidanger impérativement tous les an l'huile s'oxyde et perd ses qualitées amitiées à tous Christian