On en entend de belle sur ce forum, des gens qui utilise le starter, dautre qui veulent mettre un moteur de twingo, et maintenant un "ingenieur" qui pense transformer une traverse ar de 8 en 8G, moi je dit bravo, mais comment faire?

Amis du Forum Amis Gordinistes Bonjour.

Pourquoi ne pas faire simple .

Si vous lisez la presse ( Voitures anciennes )vous trouverez certainement cette pièce ( L.V.A ... ) . Pour le prix ??? Nous en revenons toujours à l'éternel problème ... D'ailleurs il faut raisonnablement mettre combien dans une traverse et des trompettes ?
Mais si vous souhaitez l'option modification un lecteur du forum pourra peut-être vous aider ? A vos claviers messieurs

Bonne journée à tous. Titi.Gordi

la traverse R8 g se justifie si on augmente la puissance considérablement., et si on a l'intention d'attaquer autrement des ressorts simples tarés plus durs suffisent et un amotisseur idoine ; J'ai vu les cas sur une dauphine proto montée avec un 12 ts retravaillé; le condcteur s'amuse bien sans gros soucis
si tu sais souder, tu peux t'éviter l'achat d'une traverse ar r8G sinon tu auras plus et mieux en l'achetant via les annonces.
Evidemment certains prix sont parfois astronomiques _ j'ai vu jusqu'à 400 euros pour une traverse, on en voit à 250 ou moins.

la traverse R8 g se justifie si on augmente la puissance considérablement., et si on a l'intention d'attaquer autrement des ressorts simples tarés plus durs suffisent et un amotisseur idoine ; J'ai vu les cas sur une dauphine proto montée avec un 12 ts retravaillé; le condcteur s'amuse bien sans gros soucis
si tu sais souder, tu peux t'éviter l'achat d'une traverse ar r8G sinon tu auras plus et mieux en l'achetant via les annonces.
Evidemment certains prix sont parfois astronomiques _ j'ai vu jusqu'à 400 euros pour une traverse, on en voit à 250 ou moins.

bonjour,
merci dayre d'avoir répondu à florian. C'est moi qui me suis permis de le guider vers ce site car personne ne répondait à sa question sur le site de gazoline. Moi même je ne peux pas lui répondre, alors je me suis dis qu'ici les gens étaient plus compétents et peut-être plus sympas...heureusement dayre tu ne m'as pas fait mentir...ce n'est pas le cas de tout le monde. Rob78 je ne te connais pas mais je n'aime pas trop ta façon de répondre aux gens sans savoir exactement ce qu'ils veulent et pourquoi ils posent une question. Sans doute une simple histoire de savoir vivre.

tout a fait d'accord jean luc
mais pourquoi chaque fois que quelqu'un parle de mecanique sur ceforum faut il que l'on parte dans la segragation et le rejet systematique
apres tout a ces debut amedee ne partait il pas d'un vehicule standard pour en faire un vehicule au performance accru
et je crois que personne ne lui a jamais reproche de faire du tord a mr simca
mais c'est vrai que parler de mecanique n'est peut etre pas a la auteur de tous le monde et modifie une traverse de 8 en 4 amorto ne releve pas de l' impossible ce n'est que de la tole
par contre un conseil florian il faut partir avec une traverse renforcer entre les logement d'amortisseur et de bien prendre des tole d'epaisseur suffisante
je n'ai malheureusement pas les cotes
mais si tu connait des gordiniste
il pourront certainement t'en preter une pour le modele
salut a tous

ça s'emporte ...again...
le gordiniste prend des tours comme son moteur c'est normal.

pour calmer : je lance (non je propose) un grand jeu —
que chacun écrive une bafouille sur le forum et dise
"pourquoi j'aime la r8G"
souvenirs, sensations, frime, camaraderie, amitiés, etc; bref le coté humain de cette bagnole. depuis que ce forum existe, on tourne un peu autour du pot et ca évitera les prises
de bec
Allez A+

merci
d avoir repondu .
j fais l acquisition d un etraverse simple car le prix d une traverse gordini n etai un peut trop chere vue les quelques morceaux de ferraille en plus.a la bourse de vagney j ais donc acheté une treverse normal a 200fr, une traverse gord m etais proposé a 1200fr.Je vais bientot commencé la restauration d un buggy buffalo mais je n ais un trés gros budget vue que je suis etudiant

attention quand mê^me à la transfo si tu la fais, parce que si c'est mal fait

tu risques vraiment un viandage sévère.

donne des nouvelles
salut

message à rob78 !!! Alors je connais quelqu'un qui est ingénieur ! La preuve, c'est que j'en ai fait !!! tu as qu'à demander à jmavrick, il les a vu. J'ai les plans... J'en ai une de vrai Gord à vendre et 3 refaites en stock avec les jeux de trompettes. Qui dit mieux ? Celui qui ne me croit pas n'a qu'a venir me voir.... Merci... Gordialement...