à force de pratiquer ce forum, je me rends compte des crispations qui s'égrènent dans les messages; peut-être ne faut-il pas sacraliser la Gorde, dans la mesure même où cette voiture a été conçue comme une amélioraion de ce qui existait; comment alors, quel sens cela a-t-il de reprocher
à des enthousiastes de vouloir améliorer ce qu'ils ont entre les mains?

C'est l'esprit même de cette voiture : une base simple et populaire sur laquelle vient se greffer le génie et l'habileté du mécano; et que je sache le 1500 double arbre de M. Amédée Gordini lui-même c'est encore et toujours une idée d'amélioration technique, ou l'essai d'autre chose .

La passion de la mise au point et du travail bien fait est à mon avis la seule justification dont nous avons besoin pour être sur ce forum et y ouvrir son clapet (de gaz bien sûr).

Aujourd'hui ce qui nous tue c'est la frime de la CG; et des propriétaires de voiture qui contemplent ce qu'ils possèdent dans un garage chauffé, avec un stock de pièces dont ils ne savent que faire, alors ils spéculent; c'est même pas qu'ils vendent pour permettre des restaurations, c'est qu'ils font du fric. Ou alors ils se disent que ma fois, avec toutes leurs épaves immobilisées et siglées G, ils sont quand même un peu riches.

Je n'ai pas vu de Gorde à Reims, comment cela se fait-il?

par ailleurs, je dirai à ceux qui n'ont pas la CG adéquate qu'ils pourront toujours se faire plaisir un jour en voyant que leur voiture marche mieux qu'une vraie qui roule tous les 500 ans.

Bon "tuning"
Eric