le message ici ...salut a tous
il y a quelque mois que je ne venais plus sur le forun car si on ne parlez pas de gordini avec un moteur gordini et une CG 1134 ou 1135 on ce faisait expulser resultat des courses peut de passionnees vienne pour discuter de leur renault 8 gordinise ou autre R8 normale.
je ne connais pas le depard du sujet 2 cv et je ne veut pas le connaitre il faut simplement laisser parler les personnes qui on envie de repondre a un sujet si d'autre ne le sont pas il le zape et passe au suivant.a l'epoque j'ai eu le malheur de dire que j'avais une A110 alors que je suis amoureux de la gord autant que les persones du forum mais il fallait surtout la fermer (je vais bientot attaquer la restauration de la mienne)de gord.
eclate vous avec vos fausse gord au moteur 5 alpine ou autre et biensur selon c'est moyen.
il est certain qu'il faut repondre a un max de questions pour que le forum continue et survive car c'est sympa.
je ne visse personne c'est simplement un avis personnelle pour ne pas faire tourner le sujet a la catastof comme j'en ai deja vu
bonne soiree a tous
franck

Salut,
Allez Janick, il faut rester Motivé. On a encore des choses à se dire, la preuve: la dernière fois qu'on s'est croisé j'ai fini par être en retard à mon rendez-vous...
Je pense qu'il y a plusieurs raisons à la désafection de ce forum. La première est l'existence d'un autre lieu d'expression Gordiniste. Les deux sites sont en concurence par leur contenu, et je vous avouerai que ça me gonfle (2,2 à l'avant et 2.8 à l'arrière) de visiter les deux. La seconde est le ton donné par certains participants, les échanges n'ont pas toujours été corrects.La troisième est que l'on est pas aussi nombreux que les deuchistes. Et il y en a surement d'autres.
Alors, que faire ?
Il faudrait si possible unifier les deux forums, et se bouger un peu pour redonner du corps aux sujets, c'est vrai que les réponses aux sujets technique ne sont pas toujours à la hauteur de nos espérances.

En ce qui concerne les A110 , je ne vois pas ce qui les excluerait du forum, ce sont des R8 en plastique. Les aspects techniques s'appliquent souvent au deux autos.
G+
William.

franck a ecrit
il est certain qu'il faut repondre a un max de questions pour que le forum continue et survive car c'est sympa.

je suis d'accord avec lui
le côté sectaire de certain n'est pas digne de gordiniste
je suis ancien gordiniste des années 60/70/80
et à cette époque toutes les voitures
nous interessaient surtout quand elles avaient le tempérament de la gord (NSU, COOPER,Rally 2, 1200S, alpines)
le deuxiéme site n'est pas responsable d'ailleur il est aussi calme que celui-ci
et on y trouve les mêmes personnes
par contre il est nettement plus convivial

le message ici ...merci pour la voiture en plastique mais il est bien bien vraix que ce n'est que ca malgre que ca devient dur a les trouvez a des prix resonnable elle on la meme valeur sentimentale qu'une autre ca vraix valeur et celle que l'on veut bien donner a un vehicule.malhereusement je suis pas trop calle en mecanique mais j'ai fait la connaissance de persnne adorable sur ce forun c'est pour ca que j'ai repondu hier soir j'espere que le forum restera bonne amitie et non dispute a chacun c'est point de vu sur certain sujet.
franck

sait pas pour dir mai ce prandre la taite poure in suget ossi sait pas biin malun ont fairait mieu de fer gaf a ne pa lèsser partire naux otomaubils louin de la France? vous pensez pas?

Bonjour a tous
Et en particulier a Janick et William
Bref retour pour dire ce que je pense.
Je pense qu'on est coincé voila
Pris au piege de la valeur exagerée de nos autos de nos autos et des speculations qu'elle entraine.
On ne peut plus se lacher sur un sujet sans que l'ombre du fric assombrisse le tableau.
le temps de la rigolade c'etait quand une gorde valait 5000 balles (une normale 500)
Et qu'ont ne trouvait des pieces que dans les caves les greniers et les casses (meme pas dans les bourses).
C"etait la debrouille et les copains
On aimait rouler dans tout ce qui avait deux doubles corps (alfa nsu cooper etc)parce qu'ont les degotait pas cheres (et pourries)et qu'ont roulait alors "different".
J'ai pensé au debut que c'etait le support du forum qui pechait par trop de sobriete (pas de photo pas d'avatars pas d'emoticons etc...),mais les tentative de certains pour derider le tout (hein Eric)s'opposent a des levées de bouclier de l'arriere garde.
Quand les jeunes debarquent avec leurs idées de montage sur base de major ils debarquent comme des cheveux sur la soupe et leurs post "sacrileges" restent sans reponse.
Bref c'est mon sentiment et au risque de choquer :ça sent le moisi.
Et cela me conforte dans mon idée:la gorde est plus faite pour rouler et se retrouver entre copains au bord de la route que pour epiloguer pendant des heure su le coup de remise en etat de l'interrupteur "la en bas a droite " sur un support virtuel que renierait peut-etre bien Mr Gordini.
Voila c'est dit.
Reagissez!!!
Christophe

Salut à tous,
Content de te lire Christophe. je trouve dommage de laisser tomber le forum, il faut prendre du recul par rapport aux affirmations de certains. On pense tous différement et c'est bien. il faut des puristes, des préparateurs, des bidouilleurs, des R8tistes, des alpinistes. J'était content au Mas du Clos de regarder des tas de voitures avec chacunes des particularités: moteur, jantes, extension d'aile, règlages divers... La différence, c'est la richesse, le tout est de savoir partager et accepter les points de vue différent.
Maintenant,pour faire vivre un forum, il faut en plus s'investir un peu. Je fais cet effort depuis quelques jours afin de ne pas le voire mourir, seulement je ne suis pas trés fort en technique. C'est là que les genies du train avant, du règlage carbu., et de l'ultime amélioration doivent se montrer.
En ce qui concerne l'argent, et le prix des pièces, je suis sûre qu'en se débrouillant, on peut encore rouler pour pas trop chère.
OUI CHRISTOPHE :ROULER...(mais j'aime encore bien causer).
a bientôt, sur le Forum et sur les routes.
G+
William.

le message ici ...pour rouler pas cher il effectivement rouler bidouille william a pas tore il faut prendre la richesse de tous avec des modifs differente on n a tous raison et tous torent sinon on serait pas entreint d'epilogue sur le sujet n on na que des idees differnte et des envie autre certain pour de l'origine et d'autre style course je pense que l'on fait les gamins alors que l'on est adulte j'ai eu la chance de discuter au pole mecanique l'orsque j'ai tournee avec ma voiture en plastique A110 avec Mauro Bianci lui il se prend pas la tete tout et beau lui qui a rouler apres avoir etait debauche de chez abarth sur Alpine avec du negatif sur les roues arriere et ou il lui fallait toute la largeur de la route pour essayer de voir les vittesses des bolides il faut qu'on passe a autre chose (revenir sur sujet R8G)j'ai repondu a quelque questions sans retour mais ce n'est pas grave si on peut faire plaisir
a bientot j'espere sur des sujets voiture
franck