ne répondait pas tous en même temps surtout !! ;)
les connaisseurs pourraient-ils me renseigner ?
Gordialement Mithri

Bonjour.

Pourquoi tant de "haine" ?

Pour "Répondre" à la question il me semble que les compteurs de la DS proviennent uniquement d'un accessoiriste (JAEGER) qui proposait à l'époque comme sur d'autre véhicule (504...) un tableau de bord spécifique qui permettait d'agrémenter son véhicule. Ce type de tableau de bord reste du domaine de "l'introuvable" ou à des prix exorbitants.

Le réservoir de la 1300 est de provenance 4L premier modèle. Ensuite je pense au pignon de première de la boîte de vitesse (D'autres) identiques à la boîte de la 8 Major. Les gros phares provenance RENAULT SG.2 si je ne m'abuse... Pour le reste le plus proche (carrosserie) à prendre sur la RENAULT 8 Major.

Poignée de maintien intérieur de pare-brise de la 1100 provenance RENAULT Caravelle.

Gordialement

d'accord merci pour ta réponse
gordialement Mithri

Bonjour à tous

Merci à Thierry

Un petit rappel, ici il n'y a pas de barrière comme on en rencontre sur la toile. Personne ne reçoit d'ordres et on n'est pas obligés d'adhérer pas plus que l'on dit aux visiteurs d'aller voir ailleurs. Chacun fait ce qu'il a envie et contribue comme il le désire, si ça ne lui plaît pas, il s'en va.
C'est un peu l'auberge espagnole, chacun trouve ce qu'il y apporte et ce que les autres ont déjà apporté.

Bien amicalement
Patrick
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Pour compléter :

Vu sur la toile, en vrac ces quelques PIECES COMMUNES aux R8 / R8G avec d'autres modèles !

Liste non exhaustive, à rallonger...ou corriger qui sera intégrée dans la rubrique Docs /r8gordini.com

- Pompe lave glaces idem Citroën 2cv6.
- Pompe à essence idem Estafette moteur 1300cc, type R2136 ou R2137 de 1970 à 1980.
- Vase d'expansion tôle idem Estafette moteur 1300cc, type R2136.
- Sonde T° culasse idem Estafette 1300cc
- Tôles entre boite et moteur idem R15TL et R12TS.
- Radiateur de chauffage idem Estafette R2136 et R2137.
- Filtre à huile: idem Estafette R16, R12, etc...: Purflux LS169B
- Interrupteurs 3 positions: idem bloc de chauffage Estafette R2136 et R2137 (1970 à 1980)
- Allume cigares idem R16 TS et TX.
- Faisceau de bougie idem
R4 bloc moteur 839 & C1E
R5 bloc moteur 689, 800, 839, C1E, 810
R6 bloc moteur 800, 688
R12 1300cc bloc moteur 810 & 842
R18 1400cc bloc moteur 847-720/721
1600 Turbo bloc moteur A5/7L
1600 Turbo après 1987
Trafic 800cc, 1000cc, et 1200cc bloc moteur C1C, C1E

Durite (pompe à eau/radiateur) : Réf Renault 77 00 501 035
Durite réservoir arrière : Réf Renault 77 00 653 269
Bague colonne de direction : Réf Renault 77 01 348 973
Ecrou nylstop d'arbre de roue : Réf Renault 7703034040
Ventilateur Trafic (plastique) : Réf Renault 7700669821

Kit réfection hydrovac (voir Mastervac Peugeot 404, distributeur SERIE04) joints membrane idem, attention axe de piston plus long (couper et tarauder l'axe du kit) ou récupérer l'axe R8.

Roulements de roues AV (fusée 22 mm) idem roulements AR Renault 4 type R1228 de 1968. SNR

Eclairage compartiment moteur idem coupé 404, une différence quand même l'interrupteur est inversé !

Joints /cale entre bloc et pompe à essence identiques aux Estafette, Dauphine, Renault 5.

Phares 200 mm idem Peugeot 403 sauf verres bombés

Compteur, compte tours et manomètres idem DS 21/23 Pallas option "tableau de bord sport".
Détail technique, le compte-tours Renault a un ponté entre 0 et 500 Tours
Compte-tours Jaeger de 80 mm électronique/mécanique idem versions 100 mm

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A redécouvrir ce lien FORUM 2004..."Spéculation" toujours d'actualité !

http://amicale1134.r8gordini.com/forum.php?look=voirmsg04&id=3122
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Bonsoir

Pour les radiateurs de chauffage,les sorties ou entree sont pas dans le bon sens
Pour les phares ,Peugeot J7 J9 DS ,bien sur ,il faut gchanger les vitres
Eclairage compartiment moteur ,dauphine aou 4CV,c est dans le bon sens
Pour les deux durites ,je suis tres spetique ,comme la fosse
Pour les manos ,ils sont ecrit,essence ,huile etc,comme les 1134