Bonjour.

Cette Publicité passe depuis assez longtemps dans LA LVA.
Je m'interroge de savoir s'il est vraiment raisonnable de monter des pneus pour "2.cv" sur une R8 Gordini dont les performances sont loin d'être comparables.

Si vous avez un Avis ou une expérience nous attendons vos Avis.

Gordialement T.C

Salut,
Je ne pense pas que ces pneus aient été fabriqués spécialement pour les 2cv.
S'ils ont le bon indice de vitesse ça doit pouvoir se monter sans risque sur R8, 2cv, Panhard,...
G+
William

Salut à tous,

Je peux aller me rendre compte chez eux car ils sont à 15 km de chez moi.
Par contre je crois savoir que l'indice vitesse est S (maxi 180km/h) alors que nos Gorde en origine étaient montées en 135 HR 15 Dunlop SP Sport (maxi 210km/h)
Pour toi Thierry, penses tu que nous osions encore nous taper du + de 150km/h même sur circuit ?
On a trop peur de les casser nos belles bleues n'est ce pas ?

Je vous tiens au courant
Bon week end au volant de vos Gordes, il fait tellement beau !

Amicalement
Daniel

Bonjour.

Si tu peux te renseigner nous profiterons ainsi directement de l'information.

N'oublions pas qu'un pneu est l'élément principal qui nous "accroche" au goudron. Ne "jouons" pas avec la sécurité et un pneu a un prix si bas m'incite à penser (je peux me tromper) une qualité de fabrication ou de gomme moyenne voir médiocre ?

Pour Daniel : Sur circuit il est possible d'atteindre des vitesses que nous ne connaissons plus sur route ouverte. Et si les pneus sont "mauvais" vieux ou fatigués cela n'arrange en rien la tenue de route et même à "basse vitesse" on peu planter la voiture. Pour en avoir fait une petite expérience avec Olivier au Mas du Clos il est important de ne pas négliger la Sécurité.

Gordialement T.C

Bonjour

J'adhère totalement sur la première analyse de Thierry pour le role essentiel des pneumatiques sur nos Gordes !

En principe, les grands manufacturiers ne peuvent être mis en cause mais on peut avoir des réserves sur les pneus "15" Michelin (cf problème rencontré avec notre ami Christophe au Revival à LOHEAC avec ces pneumatiques qui nous étaient conseillés !!!)
Voir le reportage :
http://www.r8gordini.com/article.php?sid=114

A l'issue de la saison Revival 2007, les pneumatiques TOYO de quelques concurrents étaient dans un parfait état (le prix : 140 Euros les 4)

Le prix n'est donc pas le seul critère de qualité enfin LA PRESSION DES PNEUS EST TRES IMPORTANTES POUR EVITER LES DEGRADATIONS.

Personnellement, les "15" montés sont des Pirelli "H" en 145/65/15 (Histoire : ces pneus ont été spécialement développés pour la Smart BRABUS)
Ils sont en très bon état...depuis 4 ans malgré la saison Revival (autre avantage avec la taille basse, la voiture est encore plus nerveuse)

Amicalement
Patrick

Salut à tous,
Je suis allé me renseigner cette aprem, j'ai bien eu confirmation qu'ils étaient en indice S c'est à dire jusque 180 km/h, que soient les Nankang, Toyo, Camac, Amine, Michelin

Amicalement
Daniel

Salut,
Et ces beaux pneus tous neufs, vous les montez avec ou sans chambre à air ?
G+
William

Salut William,
Pour ma part si je devais acheter ces pneus en 15 pouces, je les monterai avec des chambres à air adéquates en mettant un peu de talc dans le pneu pour éviter l'échauffement.
Je sais, certains diront "pas de chambres dans les enveloppes Tubeless" mais nos jantes en 15 ne sont pas prévues pour être montées sans !
Sur mes Gotti en 13" il y a aussi des chambres et je n'ai jamais eu de problème

Actuellement mes 5 roues d'origine en 135HR15 Dunlop SP en sont équipées

Voilà
Amitiés Gordinistes
Au plaisir de se revoir
Daniel