le message ici ...la caisse r8 1100 gord est en effet defini par des montants en forme de C de plus toute les r8 ont ete construite avec cette nervure de1962 a 1966 .La r8 gord 1300 a ete equipe du bandeau droit a partir de sa construction ainsi que les r8 major a partir de 1966 a la fin de serie

moi c'est la 2eme R8 que je trouve avec une pièce qui me parais bizzard!!! en effet elle possède un "enjoliver", ou plutot un accéssoir, sur cette nervure de custod!!! est ce rare? sa peut valoir combien?


et je vien de trouver aussi une R8 avec un décrochement sur le toit au niveau de la lunette ar! je croi que ce sont les 1ere R8 qui était comme cela!


merci @@@@@@@@++

embouti en forme de C : R8 G 1100, et R8 de 62 à 66. Certaines major étaient équipées d'un enjoliveur d'embouti (je ne sais pas à partir de quand, quand à sa valeur je n'en sais rien et il me semble que cette question n'est pas bien importante : ça n'a de valeur que celle que l'on veut bien y accorder
Embouti droit : R8 G 1300 et R8 S (R8 major à partir de 66 comme le dit patrick je ne sais pas).

le message ici ..reponse pour JEAN lUC... L'enjoliveur en que stion a ete monte sur les renault 8 major de 1964 a1966 . Je rejoind ton point de vue pour l

a valeur de cette piece

REPONSE ATITEUF: les renault r8 avec le bandeau raporte sur le pavillon sont bien de 1962 premiere construction en chaine ce decrochement est du a une mauvaise conceptin des presses de pavillon( le degret d'inclinaion n'etait pas conforme a la conception originale )il y aurait donc eu une serie d'environ 300 R8 costruites avant que ce defaut soit constate !

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Enquête;
incendie sur gorde. vos témoignages et les causes...

je pense (et il en a déjà été question) que le chiffre de 300 est faux (d'autant que j'ai une épave de 63 avec ce toit et j'ai vu une autre 1130 qui a ce meme toit...

bref, il semblerait que bcp plus de 300 r8 ont eu ce toit...

A+