Bonjour à tous,

Je n'ai aucunement l'intention de jouer les vedettes, ni de faire des cachoteries, mème si je ne préviens pas la France entière quand nous décidons avec des copains de participer à une épreuve.Certains sont sans doute plus doués que moi pour transformer un loisir en "évènement" permettant de récolter des sponsors...
Ce double passage dans la presse n'est donc que le fruit du hasard du calendrier,du capital sympathie de la Gorde et des choix des rédacteurs. Le correspondant de LVA fut sans doute sensible à l'état "dans son jus" de ma Gorde Bleue, la seule en configuration "groupe 1" du rallye de la Porcelaine. Aux 100 tours, nous étions le seul équipage en Gorde parmi une grosse majorité de Porsche. La Gorde est bien dans l'esprit "Echappement", alors....
Je ne connaissais pas le tracé du Castellet avant d'y avoir roulé en 2007 lors des 100 tours sur la Gorde de Joèl Fouquer. Je suis tombé sous le charme, c'est vrai ! Certes les installations sont clairement "high tech", mais c'est superbement réalisé. Le tracé a surement évolué depuis 1970, mais à priori en conservant l'essentiel. C'est finalement bien adapté à la Gorde dans la version utilisée lors des 100 tours (5,8 kms avec chicane au milieu de la ligne droite du Mistral). On arrive à fond de 5 juste au freinage de la chicane, puis à l'entrée de la courbe de Signes qui passe à fond. Il n'y a pas de gros piège mais c'est assez technique. Le double droite du Beausset est génial quand on a trouvé le mode d'emploi, et quel pied de passer les S de la verrerie en dérive des 4 roues..
Bref, un bel endroit pour partager le volant avec 2 amoureux de la Gorde...
On n'a jamais trouvé dangereux de cohabiter avec des voitures plus rapides, l'esprit gentleman qui règne dans cette épreuve y étant surement pour beaucoup. Et puis si les voitures sont rapides ce n'est pas forcément le cas de leurs pilotes...Les niveaux sont assez disparates et c'est plutôt amusant de se retrouver à "pousser" dans la partie sinueuse les 3 Porsche qui vous ont enrhumé dans la ligne droite avant de freiner (les lâches !)avant Signes...
Bref, que du plaisir ! Pour ce qui est du montant, on s'en tire effectivement pour 1400,00 € chacun tout compris. Ca reste couteux mais pas beaucoup plus que 4 ou 5 sorties circuit "club" ou je finis par me lasser de tourner en rond sans but sur les mèmes circuits depuis bientôt 30 ans...

A Bientôt

Jean Phi

Bonsoir à tous.

Merci Jean Phi de nous faire partager tes impressions.
Si cela pouvait amener des vocations et quelques autres Gordinistes à participer à ce genre d'épreuves. De mon coté et quoi que tu puisses en penser si j'avais des "sponsors" je n'hésiterais certainement pas à participer et je ne pense pas que je sois le seul à le penser. Après à chacun d'aborder les choses comme il l'entend ou (et) comme il le peut.

Bonne soirée T.C

Bonjour à tous,

Sur que ça manque un peu de Gorde dans les épreuves VH en général !
Pour ce qui est des "sponsors", il est certain que ça peut permettre de participer à des épreuves dont le budget est supérieur à ses propres moyens. Je ne "cracherais" pas dessus, mais je n'ai aucune envie de passer mon temps à monter un dossier, puis d'aller taper aux portes en essayant de faire passer mon loisir pour un "évènement" aux retombées certaines pour le sponsor éventuel ! Cette démarche "marketing" conduit inévitablement à tout faire pour se mettre en avant et à fréquenter soirées mondaines et autres cocktails en faisant des courbettes à de supposées "personnalités" influentes. Si je sais faire ça dans mon boulot de commercial, je n'ai aucune envie de m'y astreindre dans mes loisirs...
C'est sans doute ma vision d'un certain esprit "gentleman driver". Je ne dois rien à personne et si mes moyens ne me permettent pas d'en faire plus, je ne peux non plus le reprocher à personne...

A bientôt

Si toutefois ça vous intéresse et afin de compléter le sujet 100 tours, voici un aperçu du budget:
- La voiture c'est la mienne, ça coute rien
- Engagement 3 pilotes: 1800,00 €
- Voyage (C5 + plateau): 400,00 €
- Assistance (déjeuners + soirée de gala pour nos 2 copains): 270,00 €
- Consommables (dont 200,00 d'essence R8G + 400,00 de pneus + huile + plaquettes) : 1130,00 €
- Hotel (3 nuits + diner): 600,00 €
Soit 4200,00 € (1400,00 € par pilote)

Voilà, tout cela n'a été possible que grace à la confiance et l'amitié qui nous lie. Je n'ai pas compté l'usure de la voiture, nous n'avons pas pris d'assurance spécifique hors de prix (1500,00 !), nos mécanos chronométreurs ont payé leur hotel, etc...

On remettra ça, pas forcément tous les ans...

A bientôt

Jean Phi

Bonjour à tous

Merci Jean-Phi de nous faire partager ces grands moments de bonheur, force est de constater qu'avec tes amis vous n'êtes pas parti dans l'inconnu, chacun avait sa place pour aller au bout serein et confiant avec l'expérience et la connaissance de la Gorde.

Après cette belle aventure, on comprend que vous ayez envie de recommencer.

A bientôt

Amicalement
Patrick

Bonjour à Tous

Ci-dessous lien à copier pour découvrir le reportage de Jean-Philippe sur le blog du Trophée Gordini :

http://trophee-gordini.hautetfort.com/actualites-news/

Amicalement
Patrick