Bonjour
Et pourquoi pas un bruit de cardan !
Un test :
Prendre un virage à gauche puis à droite à basse vitesse permettra peut-être de définir le côté malade si le bruit s'amplifie.
Amicalement
Patrick

bonjour patrick,je pense que c'est négatif pour le cardan car meme en ligne droite il y a le probleme.si c'était un cardan le clac serait à chaque tour de roue alors que là il est présent à peu près et réguliérement quand il y a le probleme à peu près tous les 3ou4 tours de roue!!.la cadence du clac ne correspond pas aux tours que fait la roue!!je pense que c'est dans la boite....

la couronne du couple fait un tour chaque fois que les roues font un tour, mais le pignon conique lui en fait 33/8 chaque fois donc, c'est peu probable que ce soit le couple.
Cependant quand une dent du pignon conique casse, elle se coince souvent entre la couronne et le carter ce qui casse ce dernier. Regarder au niveau du pignon de compteur (mais j'en doute), c'est peut-être aussi un cardan, mais DANS TOUS LES CAS, il va falloir démonter, sinon grosse casse = grosse facture. Démonter les 2 demi trains pour avoir acces aux cardans est relativement aisé, à condition de bien caler la voiture sur de SOLIDES cales en bois.

Si les cardaosn sont OK, et les roulements de roue aussi (on n' en a pas encore parlé...), on le verra tout de suite.

Après, il faut tomber et ouvrir la boîte. Pour rouler,s'il ya urgence (concentration, balade, etc...)en attendant on peut facilement remplacer la BV5 par une BV4 de Major (mêmes 1er/1ere et la 4 de la de BV4 est la 5 de la BV5).

Bon courage.

merçi pierre de tous tes conseils,il semble que tu connaisse bien les boites de vitesse,c'est mon point faible.Pour tout le reste sur ma gorde je me débrouille,mais là...Je vais suivre tes recommandations pour voir si je vois quelque chose au niveau des cardans car tomber la boite ne m'amuse pas trop!une nouvelle fois merçi et a plus sur le forum.

bonjour a tous
j'avais sur ma gord a peu pres le meme symptome, il y a quelque temp quand je la poussai en av ou ar,on entendai un clac a l'arrier gauche

desole mauvaise manip!!
je reprend je pense que le bruit venait plutot du cote etrier comme si les plaquettes restait collées.jai demonter nettoyer, controler le serrage de tous les ecrous de la trompette, jambe de force,ect..
depuis je n'entend plus le bruit a surveiller.

bonjour fred,malheureusement je n'ai pas le meme probleme car en poussant le véhicule au point mort,pas de claquement.le probleme vient bien apparement de la boite .....

bonjour a tous,
desole pour vous!!!
on rentre dans un periode de l'annee ou nos r8 roule un peu moins, alors bon courage...
fredr8g.